A.相同的液壓控制系統(tǒng)
B.相同的動力設備
C.相同的隨動系統(tǒng)
D.相同的電力控制系統(tǒng)
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A.不出小故障
B.不致?lián)p壞
C.有一定強度
D.滿足一般航行要求
A.大風浪情況下,船舶前進
B.可駕駛的航速下,應急
C.駕駛后退速度下,需要使用
D.進出港及狹水道
A.30°,30°,30s
B.35°,35°,45s
C.20°,20°,50s
D.15°,15°,60s
A.60N
B.160N
C.260N
D.360N
A.操舵時的實際舵角太大
B.操舵時的有效舵角太大
C.操舵時的實際舵角超過最大有效舵角
D.實操舵角超過有效舵角
最新試題
舵葉灌水試驗,在滿足水柱高度條件下應保持()以上,且舵葉不變形,滲漏。
電操作裝置隨動控制系統(tǒng)的特點是()①轉動舵輪可隨之轉出舵角;②舵輪停轉,舵角不變;③舵輪轉動角度與舵葉偏轉的角度相等④沒有舵角反饋發(fā)送器
影響舵效的主要因素是()。①舵角大?。虎诹鹘?jīng)舵面的流速;③船的轉動余速;④風流、淺水等海況;⑤舵機性能。
影響舵效的主要因素是()。①舵角大小;②流經(jīng)船底的渦流;③船的轉動慣性及縱橫傾;④風流、淺水等海況;⑤舵機性能
上舵承一般安裝在()。
常用舵角做較頻繁航向變更的船舶是指()
平艙舵舵葉部分面積在舵桿軸線的前方,其目的是()
為滿足主操舵裝置和舵桿的操舵要求,當舵柄處的舵桿直徑大于()時操舵裝置應為()操舵。
從節(jié)能的角度來考慮,一般自動舵的不足之處是()。①舵上各調(diào)節(jié)是人工調(diào)節(jié)修正;②用舵角精度差,操舵次數(shù)多;③船舶阻力加大;④導致主機轉速上升。
用大舵角來作緊急旋回的船舶是指()