A.操舵時的實(shí)際舵角太大
B.操舵時的有效舵角太大
C.操舵時的實(shí)際舵角超過最大有效舵角
D.實(shí)操舵角超過有效舵角
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機(jī)械舵角限位器一般設(shè)在：（）
①、舵葉上側(cè)；②、下舵桿與舵柱的上部；③、舵柄兩側(cè)極限舵角位置處
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
舵角限位器的種類有：（）
①、機(jī)械式；②、電動式；③、電橋平衡式
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
A.流線型舵33.5度，平板舵36.5度
B.流線型舵32度，平板舵35度
C.流線型舵35度，平板舵38度
D.流線型舵38度，平板舵35度
舵角限位器通常設(shè)置在：（）
①、舵機(jī)上；②、舵扇上；③、舵柱上；④、駕駛室內(nèi)
A.①、②、③
B.②、③、④
C.①、③、④
D.①、②、④
主操舵裝置和舵桿應(yīng)：（）
①、具有足夠強(qiáng)度；
②、能在船舶最大航海吃水和最大營運(yùn)前進(jìn)航速時進(jìn)行操舵；
③、設(shè)計成在最大后退航速時不致?lián)p壞
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
最新試題
影響舵效的主要因素是（）。①舵角大??；②流經(jīng)船底的渦流；③船的轉(zhuǎn)動慣性及縱橫傾；④風(fēng)流、淺水等海況；⑤舵機(jī)性能
電操作裝置隨動控制系統(tǒng)的特點(diǎn)是（）①轉(zhuǎn)動舵輪可隨之轉(zhuǎn)出舵角；②舵輪停轉(zhuǎn)，舵角不變；③舵輪轉(zhuǎn)動角度與舵葉偏轉(zhuǎn)的角度相等④沒有舵角反饋發(fā)送器
航行中為防止失去最大有效舵角，在舵機(jī)上設(shè)置限位器，流線型舵一般限制為（）左右，平板舵一般為（）。
從節(jié)能的角度來考慮，一般自動舵的不足之處是（）。①舵上各調(diào)節(jié)是人工調(diào)節(jié)修正；②用舵角精度差，操舵次數(shù)多；③船舶阻力加大；④導(dǎo)致主機(jī)轉(zhuǎn)速上升。
舵葉上部和下部開有小孔并配有不銹螺栓塞，其作用是（）。
影響舵效的主要因素是（）。①舵角大?。虎诓俣娑孑喫俣?；③船的轉(zhuǎn)動慣性及縱橫傾；④風(fēng)流、淺水等海況；⑤舵機(jī)的性能。
常需用小舵角來保持指定航線航向的船舶是指（）。
舵葉上開有繩孔和凹槽其主要作用是（）
影響舵效的主要因素是（）。①舵角大?。虎诹鹘?jīng)舵面的流速；③船的轉(zhuǎn)動余速；④風(fēng)流、淺水等海況；⑤舵機(jī)性能。
將發(fā)送器液壓管系中空氣排除后，蓋上旋塞繼續(xù)泵至壓力為（）