A.航行于海洋中的船舶
B.航行于狹水道或港內(nèi)的船舶
C.緊急避讓時的船舶
D.短時間，短途變向航行船舶
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影響舵效的主要因素是（）。
①舵角大小；
②流經(jīng)舵面的流速；
③船的轉(zhuǎn)動余速；
④風流、淺水等海況；
⑤舵機性能。
A.①②③④
B.②③④⑤
C.①③④⑤
D.①②④⑤
影響舵效的主要因素是（）。
①舵角大??；
②流經(jīng)船底的渦流；
③船的轉(zhuǎn)動慣性及縱橫傾；
④風流、淺水等海況；
⑤舵機性能
A.①②③④
B.②③④⑤
C.①③④⑤
D.①②④⑤
影響舵效的主要因素是（）。
①舵角大??；
②操舵舵輪速度；
③船的轉(zhuǎn)動慣性及縱橫傾；
④風流、淺水等海況；
⑤舵機的性能。
A.①②③④
B.②③④⑤
C.①③④⑤
D.①②④⑤
影響舵效的主要因素是（）
①舵角大??；
②流經(jīng)舵面的流速；
③船的轉(zhuǎn)動慣性及縱橫傾；
④風流、淺水等海況；
⑤舵機的性能。
A.①②③④
B.②③④⑤
C.①③④⑤
D.①②③④⑤
A.系泊試驗
B.航行試驗.
C.A和B均是
D.A或B均不是
最新試題
舵葉充氣試驗，在滿足壓力條件下保持（），并外涂（）進行滲漏檢查。
平衡舵的特點是（）①使舵繞舵軸的回轉(zhuǎn)力矩小②制造方便③減小舵機所需的功率④海船上常使用
轉(zhuǎn)舵周期試驗一般是在時進行（）
常用舵角做較頻繁航向變更的船舶是指（）
為便于舵葉的拆裝，有關(guān)規(guī)范規(guī)定：當舵桿與舵葉各自轉(zhuǎn)動到相反舷最大舵角時，上下法蘭邊緣應(yīng)有間隙為（）。
舵葉灌水試驗，在滿足水柱高度條件下應(yīng)保持（）以上，且舵葉不變形，滲漏。
航行中為防止失去最大有效舵角，在舵機上設(shè)置限位器，流線型舵一般限制為（）左右，平板舵一般為（）。
平艙舵舵葉部分面積在舵桿軸線的前方，其目的是（）
舵葉舵桿的法蘭連接螺栓在安裝時，螺母應(yīng)位于法蘭盤的（），并包搪（）。
密性試驗后，通常在舵葉內(nèi)（）