平衡舵的特點(diǎn)是()
①使舵繞舵軸的回轉(zhuǎn)力矩小
②制造方便
③減小舵機(jī)所需的功率
④海船上常使用
A.①②③④
B.①②④
C.①③④
D.②③④
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A.增加回轉(zhuǎn)力矩;
B.減小回轉(zhuǎn)力矩
C.使舵繞舵軸的回轉(zhuǎn)力矩小,從而使船舶所需舵機(jī)功率小
D.改善水流分布
A.(1.43-1.92)×105Pa
B.(3.43-3.92)×105Pa
C.(4.43-5.92)×105Pa
D.(7.43-7.92)×105Pa
常見的轉(zhuǎn)舵裝置有()
①滑式;
②滾輪式;
③搖缸式;
④活塞式;
⑤轉(zhuǎn)葉式。
A.①②③
B.②③④
C.③④⑤
D.①④⑤
A.底座
B.檔板
C.襯套
D.舵針(舵銷)
A.壓蓋、擋板
B.水密填料和墊料舵栓
C.舵桿襯套
D.鐵梨木或青銅鈾承
最新試題
電操作裝置隨動(dòng)控制系統(tǒng)的特點(diǎn)是()①轉(zhuǎn)動(dòng)舵輪可隨之轉(zhuǎn)出舵角;②舵輪停轉(zhuǎn),舵角不變;③舵輪轉(zhuǎn)動(dòng)角度與舵葉偏轉(zhuǎn)的角度相等④沒有舵角反饋發(fā)送器
舵葉充氣試驗(yàn),在滿足壓力條件下保持(),并外涂()進(jìn)行滲漏檢查。
小型船舶的舵除設(shè)上舵承外,在舵葉的底部裝有一個(gè)()
航行中為防止失去最大有效舵角,在舵機(jī)上設(shè)置限位器,流線型舵一般限制為()左右,平板舵一般為()。
為便于舵葉的拆裝,有關(guān)規(guī)范規(guī)定:當(dāng)舵桿與舵葉各自轉(zhuǎn)動(dòng)到相反舷最大舵角時(shí),上下法蘭邊緣應(yīng)有間隙為()。
從節(jié)能的角度來考慮,一般自動(dòng)舵的不足之處是()。①舵上各調(diào)節(jié)是人工調(diào)節(jié)修正;②用舵角精度差,操舵次數(shù)多;③船舶阻力加大;④導(dǎo)致主機(jī)轉(zhuǎn)速上升。
上舵承是由止推滾珠軸承和垂直滑動(dòng)軸承組成,其中垂直滑動(dòng)軸承是承受()
舵設(shè)備做系泊試驗(yàn)前應(yīng)查看()。Ⅰ,零部件材料的檢查報(bào)告;Ⅱ,舵葉密性試驗(yàn)報(bào)告;Ⅲ,舵機(jī)整體裝配驗(yàn)收?qǐng)?bào)告;Ⅳ,舵葉設(shè)計(jì)報(bào)告;Ⅴ,操舵設(shè)備及傳動(dòng)裝置的安裝質(zhì)量及完整性檢查的驗(yàn)收?qǐng)?bào)告。
舵頭是指()。
常用舵角做較頻繁航向變更的船舶是指()