在系統(tǒng)研制中，F(xiàn)MEA居于可靠性工作的中心地位。

汽車可靠性試驗(yàn)可分為常規(guī)可靠性試驗(yàn)和快速可靠性試驗(yàn)。

把隨機(jī)載荷的試驗(yàn)從室外搬到實(shí)驗(yàn)室里加以復(fù)現(xiàn)稱為復(fù)現(xiàn)試驗(yàn)。

失效模式具有可變性。

汽車預(yù)防維修包括（）。

常規(guī)可靠性試驗(yàn)下坡行駛時(shí)不能采用輔助制動(dòng)器。

按斷裂性質(zhì)可分為（）。

載荷譜能夠真實(shí)反映機(jī)構(gòu)零部件所承受的載荷大小與循環(huán)次數(shù)的關(guān)系，取決因素包括（）。

汽車零件的疲勞壽命屬于對(duì)稱型分布。

常規(guī)可靠性試驗(yàn)時(shí)，盡量低速行駛。