判斷題SS3B型電力機車的供電方式為由相應的硅整流機組向三臺并聯(lián)電機供電叫轉向架獨立供電
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3.單項選擇題SS3B型電力機車用改變牽引電機（）的方法來改變電機的轉向，從而達到改變機車運行方向的目的
A.電樞繞組的電流；
B.主極繞組的電流；
C.牽引電機電壓方向；
4.單項選擇題S3B型電力機車主變壓器二次側繞組兩端設置的電流互感器3—6LH，用于對機車二次側繞組電路中出現(xiàn)的（）情況進行監(jiān)測保護。
A.接地；
B.過壓；
C.過流；
5.單項選擇題SS3B型電力機車主電路牽引工況采用的調壓方式是：（）。
A.晶閘管不等分三段橋級間平滑調壓；
B.晶閘管不等分三段半控橋式平滑調壓；
C.晶閘管不等分三段全控橋平滑調壓
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HXD3型電力機車冷卻方式，下列不正確的是（）
題型：單項選擇題
HXD3型電力機車原邊電壓保護描述不正確的是（）
題型：單項選擇題
電力機車調速的實質是牽引電動機速度的調節(jié)。
題型：判斷題
機車采用磁場削弱有利于牽引電機換向。
題型：判斷題
若牽引電機的氣隙磁通保持不變，只要保持轉差頻率恒定，即可得到恒定的轉矩。
題型：判斷題
機車控制級裝置一般采用（）設計，一套裝置故障了可由另一套裝置繼續(xù)工作，保證列車運行的可靠性。
題型：單項選擇題
當中間直流電壓大于3.6kV時，四象限脈沖整流器的主電路通常采用兩電平式結構。
題型：判斷題
電阻制動不能完全替代空氣制動，中只能作為（）制動，不能作為停車制動。
題型：單項選擇題
交-直-交型電力機車變頻調速中，在基頻以下采用恒功率控制，在基頻以上采用恒磁通控制。
題型：判斷題
恒速控制方式下機車牽引特性很軟，因此防控轉性能好，有利于機車再黏著。
題型：判斷題