A.牽引電機(jī)采用獨(dú)立通風(fēng)冷卻方式
B.牽引變流器采用強(qiáng)制循環(huán)水冷
C.輔助變流器采用強(qiáng)制循環(huán)油冷
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A.電阻制動(dòng)
B.再生制動(dòng)
C.電磁軌道制動(dòng)
A.勵(lì)磁
B.電樞
C.補(bǔ)償
A.電壓
B.電流
C.速度
A.減速
B.常用
C.緊急
A.動(dòng)力
B.復(fù)合
C.電氣
最新試題
下列制動(dòng)方式中，僅限于緊急制動(dòng)或安全制動(dòng)的是（）
全控橋式整流電路的功率因素比不可控橋式整流電路的功率因素要高。
磁場(chǎng)削弱時(shí)增加了機(jī)車(chē)的功率，所以機(jī)車(chē)速度才會(huì)增加。
HXD3型電力機(jī)車(chē)?yán)鋮s方式，下列不正確的是（）
四象限脈沖整流器可以很方便的實(shí)現(xiàn)能量的雙向流動(dòng)。
勵(lì)磁調(diào)節(jié)中，電阻分路法是無(wú)級(jí)調(diào)速，晶閘管分路法是有級(jí)調(diào)速。
機(jī)械穩(wěn)定性是指由于偶然因素引起機(jī)車(chē)（）變化，不會(huì)破壞原有的運(yùn)作狀態(tài)，制動(dòng)力要能適應(yīng)速度的變化。
交-直型電力機(jī)車(chē)在牽引電機(jī)勵(lì)磁繞組兩端并聯(lián)磁場(chǎng)分路電阻可減小電流脈動(dòng)。
整流電流的脈動(dòng)使?fàn)恳姍C(jī)損耗增加，發(fā)熱嚴(yán)重。
相控電力機(jī)車(chē)牽引電機(jī)過(guò)流時(shí)，不但要切斷機(jī)車(chē)總電源，還要封鎖電子觸發(fā)線路。