單項(xiàng)選擇題機(jī)車輪周牽引力與機(jī)車速度之間的關(guān)系是（）。
A.速度特性
B.牽引特性
C.牽引力特性
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1.單項(xiàng)選擇題壓縮機(jī)故障時(shí)可以通過（）中的故障隔離開關(guān)進(jìn)行隔離。
A.輔助電路
B.控制電路
C.主電路
2.單項(xiàng)選擇題能引起主斷路器自動(dòng)分閘的原因是（）
A.次邊過流
B.勵(lì)磁過流
C.網(wǎng)壓失電
3.單項(xiàng)選擇題劈相機(jī)故障時(shí)可以由（）代替。
A.壓縮機(jī)
B.通風(fēng)機(jī)
C.油泵電機(jī)
4.單項(xiàng)選擇題采用間接控制的方法有利于機(jī)車向（）方向發(fā)展。
A.手動(dòng)化
B.氣動(dòng)化
C.自動(dòng)化
5.單項(xiàng)選擇題電力機(jī)車的控制方法可分為（）與間接控制。
A.直接控制
B.手動(dòng)控制
C.自動(dòng)控制
最新試題
電力機(jī)車起動(dòng)電流可以接近黏著限制線，以產(chǎn)生足夠大的啟動(dòng)牽引力。
題型：判斷題
三相異步電機(jī)結(jié)構(gòu)中無換向器和電刷裝置，所以相同功率下，異步電機(jī)體積小、質(zhì)量輕。
題型：判斷題
直流型電力機(jī)車在實(shí)施恒速控制過程中，若速度發(fā)生微小變化，牽引力就會(huì)產(chǎn)生很大波動(dòng)，不利于機(jī)車平穩(wěn)運(yùn)行。
題型：判斷題
在閉環(huán)控制系統(tǒng)中，將輸出量以一定的方式反饋到輸入量，控制器根據(jù)給定目標(biāo)和（）的差值進(jìn)行控制。
題型：單項(xiàng)選擇題
當(dāng)中間直流電壓大于3.6kV時(shí)，四象限脈沖整流器的主電路通常采用兩電平式結(jié)構(gòu)。
題型：判斷題
整流電流的脈動(dòng)使?fàn)恳姍C(jī)損耗增加，發(fā)熱嚴(yán)重。
題型：判斷題
HXD3型電力機(jī)車?yán)鋮s方式，下列不正確的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
機(jī)車采用磁場削弱有利于牽引電機(jī)換向。
題型：判斷題
三段半控橋式整流電路的變壓器原邊電流由階梯波代替了矩形波，因此功率因素顯著提高。
題型：判斷題
交-直型電力機(jī)車在牽引電機(jī)勵(lì)磁繞組兩端并聯(lián)磁場分路電阻可減小電流脈動(dòng)。
題型：判斷題