相控電力機(jī)車牽引電機(jī)過流時(shí)，不但要切斷機(jī)車總電源，還要封鎖電子觸發(fā)線路。

HXD3型電力機(jī)車?yán)鋮s方式，下列不正確的是（）

三段半控橋式整流電路的變壓器原邊電流由階梯波代替了矩形波，因此功率因素顯著提高。

在閉環(huán)控制系統(tǒng)中，將輸出量以一定的方式反饋到輸入量，控制器根據(jù)給定目標(biāo)和（）的差值進(jìn)行控制。

經(jīng)濟(jì)電阻線路可提高接觸器或繼電器的可靠性及自身返回系數(shù)。

下列制動方式中，僅限于緊急制動或安全制動的是（）

機(jī)車控制級裝置一般采用（）設(shè)計(jì)，一套裝置故障了可由另一套裝置繼續(xù)工作，保證列車運(yùn)行的可靠性。

若牽引電機(jī)的氣隙磁通保持不變，只要保持轉(zhuǎn)差頻率恒定，即可得到恒定的轉(zhuǎn)矩。

HXD3型電力機(jī)車原邊電壓保護(hù)描述不正確的是（）

故障復(fù)位按鈕主要用于牽引變流器發(fā)生故障不能自行恢復(fù)的情況。