整流電流的脈動使?fàn)恳姍C損耗增加，發(fā)熱嚴重。

HXD3型電力機車原邊電壓保護描述不正確的是（）

恒速控制方式下機車牽引特性很軟，因此防控轉(zhuǎn)性能好，有利于機車再黏著。

電力機車調(diào)速的實質(zhì)是牽引電動機速度的調(diào)節(jié)。

當(dāng)中間直流電壓大于3.6kV時，四象限脈沖整流器的主電路通常采用兩電平式結(jié)構(gòu)。

故障復(fù)位按鈕主要用于牽引變流器發(fā)生故障不能自行恢復(fù)的情況。

交-直-交型電力機車變頻調(diào)速中，在基頻以下采用恒功率控制，在基頻以上采用恒磁通控制。

在閉環(huán)控制系統(tǒng)中，將輸出量以一定的方式反饋到輸入量，控制器根據(jù)給定目標(biāo)和（）的差值進行控制。

衡量一個控制系統(tǒng)特性優(yōu)劣的基本指數(shù)包括（）

交-直型電力機車在牽引電機勵磁繞組兩端并聯(lián)磁場分路電阻可減小電流脈動。