A.市場(chǎng)上船舶經(jīng)營(yíng)人、貨主數(shù)量多且分散
B.不同船舶經(jīng)營(yíng)人所提供的運(yùn)輸服務(wù)對(duì)貨主來(lái)說(shuō),差異性不大
C.船舶經(jīng)營(yíng)人進(jìn)入和退出市場(chǎng)都不容易
D.市場(chǎng)交易是公開(kāi)和自由的
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.拆船
B.修船
C.二手船
D.新造船
A.運(yùn)輸需求量與運(yùn)輸價(jià)格水平
B.運(yùn)輸需求增加量與運(yùn)輸價(jià)格增加量
C.運(yùn)輸需求變化率與運(yùn)輸價(jià)格變化率
D.運(yùn)輸需求變化率與運(yùn)輸價(jià)格變化量
A.運(yùn)輸市場(chǎng)容量
B.運(yùn)輸量
C.運(yùn)輸需求量
D.運(yùn)輸需求預(yù)期
A.運(yùn)輸需求主體
B.運(yùn)輸需求范圍
C.運(yùn)輸對(duì)象
D.運(yùn)輸市場(chǎng)主體
A.聯(lián)合運(yùn)輸市場(chǎng)
B.地方性運(yùn)輸市場(chǎng)
C.綜合運(yùn)輸市場(chǎng)
D.國(guó)內(nèi)運(yùn)輸市場(chǎng)
E.國(guó)際運(yùn)輸市場(chǎng)
最新試題
形成國(guó)際航運(yùn)基本*市場(chǎng)的船舶供給主要來(lái)源是()市場(chǎng)。
按運(yùn)輸范圍和區(qū)域劃分,可將運(yùn)輸市場(chǎng)劃分為()。
干散貨船中長(zhǎng)期市場(chǎng)接近于()市場(chǎng)結(jié)構(gòu)。
國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)中不定期市場(chǎng)主要包括()。
國(guó)際航運(yùn)貨物分類中的干散貨指()。
Worldscale包括的航線有()多條。
滾裝船稱為()。
運(yùn)輸需求可劃分為貨物運(yùn)輸需求和旅客運(yùn)輸需求,這是以()為標(biāo)志分類的。
國(guó)際航空貨物分類中的件雜貨包括()。
計(jì)算中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)的運(yùn)價(jià)采用的是()條款的運(yùn)價(jià)。