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章節(jié)練習(xí)
注冊(cè)驗(yàn)船師A級(jí)章節(jié)練習(xí)(2020.03.23)
來(lái)源:考試資料網(wǎng)
1
容積多少的燃油儲(chǔ)存柜、沉淀柜或日用柜,應(yīng)為其在油柜上直接裝設(shè)一個(gè)旋塞或閥門(mén),該旋塞或閥門(mén)應(yīng)能在此油柜所在處所失火時(shí)從有關(guān)處所外的安全位置予以關(guān)閉?()
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2
SOLAS規(guī)定為了在機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)時(shí)能夠使用應(yīng)急消防泵滅火,在機(jī)艙外應(yīng)設(shè)置隔離閥(IsolatingValve)。驗(yàn)船師在對(duì)一艘建造于1984年8月15日的4萬(wàn)總噸的貨船進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí),發(fā)現(xiàn)該船未配備隔離閥。驗(yàn)船師應(yīng)采取的下列措施中正確的是()
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3.判斷題
某干貨船在PSC檢查時(shí),PSC官員提出引水員登乘梯附近的救生圈應(yīng)有自亮燈。
參考答案:
正確
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4
12000dwt的多用途船,審圖工程師在審圖過(guò)程中得到如下信息:建造合同簽定于2006-0606,共建造4艘,交船日期分別是2010的01月、03月、07月和10月。該船的燃油艙的總?cè)莘e大于600立方米(但不包括那些容積小于30立方米的燃油艙)。請(qǐng)按照MARPOLAnnexI的要求,選擇正確的選項(xiàng):()
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5
驗(yàn)船師到某一錨鏈廠對(duì)錨鏈進(jìn)行了驗(yàn)證試驗(yàn)(ProofTest)。以規(guī)范規(guī)定的驗(yàn)證載荷試驗(yàn)結(jié)束后,對(duì)整節(jié)錨鏈的個(gè)個(gè)環(huán)進(jìn)行仔細(xì)的檢查后發(fā)現(xiàn)有8個(gè)環(huán)存在焊縫裂紋或變形過(guò)大等缺陷,且該規(guī)格錨鏈1節(jié)由120個(gè)普環(huán)組成。驗(yàn)船師采取的下列措施中正確的是()
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6
某新建48500噸多用途貨船的主操舵裝置包括兩套相同的動(dòng)力設(shè)備,但是在試航時(shí)遇到很大的風(fēng)浪,主操舵裝置發(fā)生故障無(wú)法正常使用,試航被迫中斷。在分析事故原因時(shí),船廠和船東之間進(jìn)行了一系列的討論。以下是討論中的幾種觀點(diǎn),請(qǐng)?jiān)嚺袛嗄囊粋€(gè)說(shuō)法是不錯(cuò)誤的?()
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7
某船廠建造一艘5000載重噸的多用途貨船,當(dāng)鍋爐及相應(yīng)管路系統(tǒng)安裝上船之后,在首次投入使用前,船廠應(yīng)申請(qǐng)驗(yàn)船師參加下列哪一類試驗(yàn)?()
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8
某貨輪航行途中,以海上航速撞上礁石,船舶底部被劃開(kāi),海水通過(guò)箱形中底桁(管子弄)進(jìn)入機(jī)艙,導(dǎo)致機(jī)艙大量進(jìn)水,直接損失超過(guò)三千萬(wàn)。機(jī)艙進(jìn)水的原因是箱形中底桁與機(jī)艙的水密門(mén)沒(méi)法關(guān)閉。請(qǐng)你描述對(duì)這道水密門(mén)的檢驗(yàn)要求()
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9
SOLAS要求在設(shè)有燃油鍋爐或燃油裝置的機(jī)器處所安裝有固定式滅火系統(tǒng)外,還應(yīng)該在鍋爐艙內(nèi)的生火處所配有附加滅火設(shè)。其中要求在每一生火處配一個(gè)器具,器具里裝載一些物體,以便在火災(zāi)時(shí)使用,此器具可以裝載以下哪些物體?()
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10
某船廠建造的某一新船項(xiàng)目的首制船正在建造階段,發(fā)現(xiàn)舵機(jī)房與機(jī)艙之間的門(mén)不是水密門(mén),船東向船廠提出質(zhì)疑,現(xiàn)船廠向船級(jí)社駐廠辦公室咨詢,作為該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人你該如何處理?()
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