A.1級(jí)
B.3級(jí)
C.6級(jí)
D.9級(jí)
E.12級(jí)
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A.新產(chǎn)品投產(chǎn)
B.發(fā)生重大變更時(shí)
C.工作交接班時(shí)
D.質(zhì)量不穩(wěn)定時(shí)
A.上班次的最后1輛車
B.自己裝配的最后1輛車
C.自己裝配的第1輛車
D.隨機(jī)抽出1輛車
A.制動(dòng)系統(tǒng)故障
B.一般車身表面油漆缺陷
C.安全帶失效
D.輕微車身表面劃傷
A.按壓
B.觸摸
C.目視
D.工具
A.驗(yàn)證方法/步驟
B.驗(yàn)證頻次
C.防錯(cuò)有效的表現(xiàn)/結(jié)果
D.防錯(cuò)失效的表現(xiàn)/結(jié)果
最新試題
合理化建議的工作程序?yàn)椋ǎ?/p>
班組成員能夠描述最近()月參與解決的問題。
員工開始標(biāo)準(zhǔn)化操作,第一次接觸車身的參照線為()。
BIQⅥ推進(jìn)的目標(biāo)是()。
小明說:超速就是我的操作速度比流水線的速度快。
BPD目標(biāo)制定的原則()。
已知SIP站的IRAS表上記錄13:00發(fā)現(xiàn)中排座椅螺栓漏打1顆(此操作為終線工段完成),5臺(tái),請問在當(dāng)天幾點(diǎn)前終線工段工段長必須到SIP響應(yīng)并IRAS表上填寫響應(yīng)人級(jí)響應(yīng)時(shí)間()。
對于績效卓越的班長,發(fā)展的手段不包括()。
BIQIV推進(jìn)的目標(biāo)是()。
SOS應(yīng)該由工程師和班組長來編寫。