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A.數(shù)據(jù)收集
B.數(shù)據(jù)評(píng)估
C.安全檢查
D.A+B+C
某輪在某國(guó)沿海沿計(jì)劃航線(xiàn)CA航行，發(fā)現(xiàn)海圖上有如下標(biāo)志
，則：（）
A.該浮標(biāo)系統(tǒng)屬于A系統(tǒng)，應(yīng)該把該標(biāo)放在本船左舷航行
B.該浮標(biāo)系統(tǒng)屬于A系統(tǒng)，應(yīng)該把該標(biāo)放在本船右舷航行
C.該浮標(biāo)系統(tǒng)屬于B系統(tǒng)，應(yīng)該把該標(biāo)放在本船左舷航行
D.該浮標(biāo)系統(tǒng)屬于B系統(tǒng)，應(yīng)該把該標(biāo)放在本船右舷航行
某輪在某國(guó)沿海沿計(jì)劃航線(xiàn)CA航行，發(fā)現(xiàn)海圖上有如下標(biāo)志
，則：（）
A.該浮標(biāo)系統(tǒng)屬于A系統(tǒng)，應(yīng)該把該標(biāo)放在本船左舷航行
B.該浮標(biāo)系統(tǒng)屬于A系統(tǒng)，應(yīng)該把該標(biāo)放在本船右舷航行
C.該浮標(biāo)系統(tǒng)屬于B系統(tǒng)，應(yīng)該把該標(biāo)放在本船左舷航行
D.該浮標(biāo)系統(tǒng)屬于B系統(tǒng)，應(yīng)該把該標(biāo)放在本船右舷航行
某輪在某國(guó)沿海沿計(jì)劃航線(xiàn)CA航行，發(fā)現(xiàn)海圖上有如下標(biāo)志
，則該輪應(yīng)把該標(biāo)志置于本船（）航行。
A.左舷
B.右舷
C.正對(duì)船首
D.無(wú)法判斷
某輪在某國(guó)沿海沿計(jì)劃航線(xiàn)CA航行，發(fā)現(xiàn)海圖上有如下標(biāo)志 
，則該輪應(yīng)把該標(biāo)志置于本船（）航行。
A.左舷
B.右舷
C.正對(duì)船首
D.無(wú)法判斷
最新試題
（）在水平方向上把地球平分成北半球和南半球。
航用海圖必須滿(mǎn)足的二個(gè)條件之一是（）
（）是在一張?zhí)刂频貓D上，填有各地區(qū)于同一時(shí)刻觀測(cè)的用各種符號(hào)表示的氣象要素記錄，能反映某一時(shí)刻、某一地區(qū)內(nèi)天氣實(shí)況。
追越是指一船正從他船正橫后大于22.5度的某一方向（）處于追越。
低壓槽是由（）壓向外延伸出來(lái)的狹長(zhǎng)區(qū)域，或由一組未閉合的等壓線(xiàn)向氣壓較（）的一方凸出的部分。
下列關(guān)于對(duì)船舶安全責(zé)任描述正確的是（）
霧是影響能見(jiàn)度的主要因素，其形成條件不包括（）
以真太陽(yáng)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱(chēng)為（）
下列關(guān)于“時(shí)區(qū)劃分”的說(shuō)法，正確的是（）
在赤道附近會(huì)產(chǎn)生上升氣流，形成（）