A.數(shù)據(jù)收集
B.數(shù)據(jù)評估
C.安全檢查
D.A+B+C
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某輪在某國沿海沿計劃航線CA航行，發(fā)現(xiàn)海圖上有如下標志
，則：（）
A.該浮標系統(tǒng)屬于A系統(tǒng)，應該把該標放在本船左舷航行
B.該浮標系統(tǒng)屬于A系統(tǒng)，應該把該標放在本船右舷航行
C.該浮標系統(tǒng)屬于B系統(tǒng)，應該把該標放在本船左舷航行
D.該浮標系統(tǒng)屬于B系統(tǒng)，應該把該標放在本船右舷航行
某輪在某國沿海沿計劃航線CA航行，發(fā)現(xiàn)海圖上有如下標志
，則：（）
A.該浮標系統(tǒng)屬于A系統(tǒng)，應該把該標放在本船左舷航行
B.該浮標系統(tǒng)屬于A系統(tǒng)，應該把該標放在本船右舷航行
C.該浮標系統(tǒng)屬于B系統(tǒng)，應該把該標放在本船左舷航行
D.該浮標系統(tǒng)屬于B系統(tǒng)，應該把該標放在本船右舷航行
某輪在某國沿海沿計劃航線CA航行，發(fā)現(xiàn)海圖上有如下標志
，則該輪應把該標志置于本船（）航行。
A.左舷
B.右舷
C.正對船首
D.無法判斷
某輪在某國沿海沿計劃航線CA航行，發(fā)現(xiàn)海圖上有如下標志 
，則該輪應把該標志置于本船（）航行。
A.左舷
B.右舷
C.正對船首
D.無法判斷
某輪在某國沿海沿計劃航線CA航行，發(fā)現(xiàn)海圖上有如下標志，則：（）
A.該浮標是左側(cè)標，應該把該標放在本船左舷航行
B.該浮標是左側(cè)標，應該把該標放在本船右舷航行
C.該浮標是右側(cè)標，應該把該標放在本船左舷航行
D.該浮標是右側(cè)標，應該把該標放在本船右舷航行
最新試題
通過地球球心且與地軸垂直的平面稱為稱（）
霧對航行的危害主要表現(xiàn)在（）①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標定位、導航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故
運動中的船舶，（）在較短的時間內(nèi)所取得的轉(zhuǎn)船速率（轉(zhuǎn)頭速率）的大小稱為舵效。
當兩艘機動船在相反或接近相反的航向上相遇致有構成碰撞危險時，兩船處于（）
下列關于運用雷達來進行定位的說法，不正確的是（）
航用海圖必須滿足的二個條件之一是（）
（）表示空氣中的水汽含量到達飽和時的空氣溫度。
在航海上，將地球橢圓子午線上緯度1’（分）的弧長作為（）
下列關于羅經(jīng)點表示方位表述正確的是（）
氣壓系統(tǒng)指在天氣圖上繪制（）表示的高、低氣壓區(qū)域。