A.共用32個(gè)羅經(jīng)點(diǎn)，分別是4個(gè)基點(diǎn)、4個(gè)隅點(diǎn)、8個(gè)三字點(diǎn)和16個(gè)偏點(diǎn)
B.共用32個(gè)羅經(jīng)點(diǎn)，分別是4個(gè)基點(diǎn)、4個(gè)隅點(diǎn)、8個(gè)偏點(diǎn)和16個(gè)三字點(diǎn)
C.共用32個(gè)羅經(jīng)點(diǎn)，分別是4個(gè)基點(diǎn)、4個(gè)偏點(diǎn)、8個(gè)三字點(diǎn)和16個(gè)隅點(diǎn)
D.共用32個(gè)羅經(jīng)點(diǎn)，分別是4個(gè)基點(diǎn)、4個(gè)三字點(diǎn)、8個(gè)隅點(diǎn)和16個(gè)偏點(diǎn)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.逆時(shí)針方向計(jì)量到航向線
B.順時(shí)針方向計(jì)量到航向線
C.逆時(shí)針方向計(jì)量到物標(biāo)方位線
D.順時(shí)針方向計(jì)量到物標(biāo)方位線
A.1公里
B.1英尺
C.1海里
D.1拓
A.能見度
B.物標(biāo)能見距離
C.測(cè)者能見地平距離
D.物標(biāo)地理能見距離
A.投影方式必須為俯視
B.投影方式必須為正視
C.恒向線必須是一條直線
D.圖上任意線段長(zhǎng)度必須和地面上相應(yīng)的實(shí)際長(zhǎng)度相等
A.墨卡托海圖的投影方式為等角正圓柱形投影，從而滿足了圖上的恒向線是直線；投影性質(zhì)為等角
B.船舶航行時(shí)，應(yīng)根據(jù)航區(qū)特點(diǎn)，盡可能選擇大比例尺海圖，以便能夠獲得更詳細(xì)的航海資料和提高海圖作業(yè)的精度
C.電子海圖及顯示系統(tǒng)發(fā)展很快，實(shí)踐中還能顯示周圍船舶的動(dòng)態(tài)，但當(dāng)船舶裝備了電子海圖及顯示系統(tǒng)后，仍不可免除其配備紙質(zhì)海圖的要求
D.紙質(zhì)海圖，應(yīng)根據(jù)《航海通告》進(jìn)行及時(shí)的修正；電子海圖應(yīng)在所覆蓋區(qū)域信息變更后及時(shí)更換新的電子海圖
最新試題
以平太陽為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為（）
下列關(guān)于對(duì)船舶安全責(zé)任描述正確的是（）
運(yùn)動(dòng)中的船舶，（）在較短的時(shí)間內(nèi)所取得的轉(zhuǎn)船速率（轉(zhuǎn)頭速率）的大小稱為舵效。
（）表示空氣中的水汽含量到達(dá)飽和時(shí)的空氣溫度。
以真太陽為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為（）
關(guān)于船舶使用的航用海圖，下列說法不正確的是（）
（）在水平方向上把地球平分成北半球和南半球。
霧對(duì)航行的危害主要表現(xiàn)在（）①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標(biāo)定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故
（）是在一張?zhí)刂频貓D上，填有各地區(qū)于同一時(shí)刻觀測(cè)的用各種符號(hào)表示的氣象要素記錄，能反映某一時(shí)刻、某一地區(qū)內(nèi)天氣實(shí)況。
反移量：也稱偏距，指船舶重心在（）向操舵相反一舷橫移的距離。