A.連帶責任
B.嚴格責任
C.過失責任
D.推定責任
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A.完全由實際承運人負責，承運人不
B.完全由承運人負責，實際承運人不
C.承運人和實際承運人均應
D.承運人和實際承運人均不
A.不負賠償責任
B.承擔賠償責任
C.承擔有限制的賠償責任
D.承擔賠償責任，但可享受責任限制
A.在任何情況下
B.根據情況
C.在發(fā)生危險時
D.在危及人命安全時
A.托運人應對承運人或實際承運人因裝運該類危險貨物而造成的損失負
B.承運人或實際承運人可根據情況隨時將該貨卸下、銷毀或使之無害，而不負
C.承運人或實際承運人在任何情況下，可將該貨卸下、銷毀，或使之無害，而不負
D.A+B
A.以相當于該延遲交付貨物應付運費的2.5倍為限，但不得超過合同中規(guī)定應付運費的總額
B.無權享受責任限制
C.以相當于該延遲交付貨物應付運費的總額為限
D.以相當于該延遲交付貨物應付運費的2倍為限
最新試題
在航次租船合同中，裝卸時間采用“晴天工作日”，其含義是（）
在航次租船合同中，船舶所有人明知在合同規(guī)定的解約日前，船舶不能到達合同中規(guī)定的裝貨地點，則（）
在航次租船合同下，關于裝卸時間的確定方法一般有（）
關于承運人的責任期間，下列說法正確的是（）
在貨物運輸合同中規(guī)定了裝卸時間及滯期和速遣費，該合同是（）
在FAS價格條件下，（）負責辦理貨物少經上運輸保險手續(xù)。
在航次租船合同中，承租人與出租人關于裝卸時間的規(guī)定方式通常有（）。①規(guī)定具體的“日”；②按港口習慣盡快裝卸；③按船舶能接或交的速度裝卸。
根據我國《海商法》規(guī)定，當貨物的損害發(fā)生在實際承運人掌管期間時，多式聯(lián)運經營人（）
根據我國《海商法》規(guī)定，多式聯(lián)運是指（）
根據我國《海商法》規(guī)定，多式聯(lián)運經營人與實際承運人之間的責任承擔方式是（）