多項選擇題影響鐵路線路性能的因素包括()
A.線路平面
B.線路縱斷面
C.軌道標(biāo)準(zhǔn)
D.信號顯示系統(tǒng)
E.零件質(zhì)量
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題我國目前的鐵路運輸價格運價形成的主體是()
A.國家
B.鐵路企業(yè)
C.相關(guān)運輸企業(yè)產(chǎn)品價格
D.市場
2.單項選擇題運輸價格下限一般為()
A.運輸企業(yè)平均生產(chǎn)成本
B.運輸企業(yè)邊際生產(chǎn)成本
C.市場機制決定
D.市場經(jīng)濟下決定的均衡價格
3.單項選擇題我國鐵路現(xiàn)行運價主要依據(jù)的是()
A.平均成本定價理論
B.邊際成本定價理論
C.效用定價理論
D.均衡價格理論
4.單項選擇題以下實行國家定價的是()
A.國家鐵路客運
B.公路客運
C.水路客運
D.國家指令計劃內(nèi)的鐵路貨物運輸
5.單項選擇題以下定價理論不是以鐵路運輸成本為基礎(chǔ)的是()
A.邊際成本定價理論
B.平均成本定價理論
C.效用定價理論
D.負(fù)擔(dān)能力定價理論
最新試題
固定資產(chǎn)折舊的核算,首先需要明確的是以下哪些指標(biāo)()。
題型:多項選擇題
以下包括在鐵路運輸成本范圍內(nèi)的是()
題型:多項選擇題
使用下列哪種方法計算的每年固定資產(chǎn)折舊額是等額的()。
題型:單項選擇題
資源原意是指()
題型:單項選擇題
在生產(chǎn)過程中,單位價值在規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)以上,能夠在長時期內(nèi)發(fā)揮作用而不改變其實物形態(tài),價值逐漸轉(zhuǎn)移到新產(chǎn)品中去的勞動資料稱為()。
題型:填空題
運輸需求的不平衡性體現(xiàn)在以下哪些方面的()
題型:多項選擇題
貨物運輸需求的價格彈性往往與()有關(guān)。
題型:填空題
服務(wù)人員等非生產(chǎn)人員一般使用下列哪種定員方法定員()。
題型:單項選擇題
鐵路行業(yè)具有明顯的(),難以被其他運輸方式完全替代和競爭。
題型:單項選擇題
運輸總成本
題型:名詞解釋