下列屬于運(yùn)輸企業(yè)職工人數(shù)計劃指標(biāo)的是（）。

鐵路行業(yè)具有明顯的（），難以被其他運(yùn)輸方式完全替代和競爭。

以下屬于貨物運(yùn)輸需求產(chǎn)生來源的是（）

在生產(chǎn)過程中，單位價值在規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)以上，能夠在長時期內(nèi)發(fā)揮作用而不改變其實(shí)物形態(tài)，價值逐漸轉(zhuǎn)移到新產(chǎn)品中去的勞動資料稱為（）。

鐵路運(yùn)輸非定期成本計算方法包括（）

以下不屬于定期成本計算的是（）。

運(yùn)輸需求量變動的比率等于價格變動的比率時，運(yùn)輸需求價格彈性的絕對值是（）。

以下包括在鐵路運(yùn)輸成本范圍內(nèi)的是（）

運(yùn)輸需求從性質(zhì)上可以分為生產(chǎn)性運(yùn)輸需求和（）。

運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的特性有（）