A.服務(wù)創(chuàng)造
B.顧客接觸
C.接觸程度
D.服務(wù)流程
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A.單步往返
B.雙向
C.網(wǎng)狀
D.改進(jìn)
A.供應(yīng)商
B.顧客
C.流程
D.服務(wù)
A.供應(yīng)商
B.顧客
C.流程
D.服務(wù)
A.相互作用
B.內(nèi)在聯(lián)系
C.具體過程
D.作業(yè)流程
A.文化差異
B.顧客偏好
C.勞動(dòng)力
D.地理位置
最新試題
()是政府將土地或現(xiàn)有設(shè)施設(shè)備以租賃或出讓的形式給企業(yè)或企業(yè)聯(lián)合體,然后由主導(dǎo)企業(yè)或者企業(yè)聯(lián)合進(jìn)行物流園區(qū)開發(fā)建設(shè),再由主導(dǎo)企業(yè)或者企業(yè)聯(lián)合體進(jìn)行物流園區(qū)的管理組織。
航空公司提供的航班服務(wù)屬于()。
()是指受利率變動(dòng)、通貨膨脹、匯率變動(dòng)導(dǎo)致融資困難、運(yùn)營(yíng)費(fèi)用不足等宏觀經(jīng)濟(jì)層面風(fēng)險(xiǎn),以及因物流需求的不確定性、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、新技術(shù)運(yùn)用、產(chǎn)業(yè)機(jī)構(gòu)調(diào)整等引發(fā)微觀層面風(fēng)險(xiǎn)。
縱觀物流節(jié)點(diǎn)在物流系統(tǒng)中的作用,物流節(jié)點(diǎn)是以儲(chǔ)運(yùn)、銜接、()等功能在物流系統(tǒng)中發(fā)揮作用的。
基于個(gè)體維護(hù)的服務(wù)運(yùn)營(yíng)流程設(shè)計(jì)時(shí),要注意的問題為()。
為了達(dá)到降低成本這一基本目標(biāo),對(duì)應(yīng)于基本目標(biāo)的子目標(biāo),JIT的基本手段也可以概括為下述方面().
項(xiàng)目中工作量最大的是(),成本也是最高的,所以更要加強(qiáng)在前期啟動(dòng)過程和計(jì)劃過程的工作,以相對(duì)較低的代價(jià)及早發(fā)現(xiàn)和解決問題,降低項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)。
項(xiàng)目管理的基本特性主要包括如下幾個(gè)方面()。
新產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)后,哪類產(chǎn)品的銷量會(huì)出現(xiàn)更為顯著的增長(zhǎng)?()
所有給員工安排班次的企業(yè)、班組、單位,統(tǒng)稱為()。