A.物流項(xiàng)目管理評(píng)價(jià)
B.物流運(yùn)作方案評(píng)價(jià)
C.物流操作環(huán)節(jié)評(píng)價(jià)
D.物流技術(shù)工程評(píng)價(jià)
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A.權(quán)重
B.評(píng)價(jià)方法
C.綜合評(píng)價(jià)模型
D.評(píng)價(jià)目標(biāo)
A.客觀公正性
B.評(píng)價(jià)指標(biāo)的系統(tǒng)性
C.評(píng)價(jià)方法和手段的綜合性
D.方案的可比性
A.最優(yōu)化模型
B.仿真模型
C.專家系統(tǒng)模型
D.啟發(fā)式模型
A.確定變量之間的關(guān)系
B.求解模型
C.檢驗(yàn)?zāi)Ｐ?br/>D.構(gòu)造模型
A.人工模擬法
B.推理分析法
C.統(tǒng)計(jì)分析法
D.機(jī)理分析法
最新試題
下列屬于物流系統(tǒng)戰(zhàn)略目標(biāo)的是（）。
物流系統(tǒng)調(diào)研的首要程序是（）。
根據(jù)評(píng)價(jià)階段的不同，物流系統(tǒng)綜合評(píng)價(jià)可分為（）。
戰(zhàn)略層次的設(shè)施選址決策問題一般使用（）。
下列屬于物流節(jié)點(diǎn)選址原則的是（）。
受制于各種評(píng)價(jià)目的，各評(píng)價(jià)指標(biāo)之間的相對(duì)重要性是不同的，（）是對(duì)這種相對(duì)重要性的衡量。
一般用于處理價(jià)值較高的廢舊物品，且能獲得可觀經(jīng)濟(jì)效益的物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)類型是（）。
（）的物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中存在多個(gè)核心節(jié)點(diǎn)，且這些節(jié)點(diǎn)同時(shí)具有物流中心和配送中心功能。
根據(jù)所用模型的分類，系統(tǒng)仿真分為（）。
對(duì)一個(gè)企業(yè)的物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，首先要（）。