A.再循環(huán)逆向物流網(wǎng)絡(luò)
B.再制造逆向物流網(wǎng)絡(luò)
C.再使用逆向物流網(wǎng)絡(luò)
D.商業(yè)退回逆向物流網(wǎng)絡(luò)
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A.倉(cāng)儲(chǔ)
B.配送
C.運(yùn)輸
D.流通加工
A.轉(zhuǎn)運(yùn)型節(jié)點(diǎn)
B.儲(chǔ)存型節(jié)點(diǎn)
C.流通型節(jié)點(diǎn)
D.綜合型節(jié)點(diǎn)
A.物流中心和配送網(wǎng)點(diǎn)
B.公共倉(cāng)庫(kù)和配送網(wǎng)點(diǎn)
C.公共倉(cāng)庫(kù)和配送中心
D.物流中心和配送中心
A.社會(huì)化程度
B.地理區(qū)域
C.服務(wù)對(duì)象
D.配送貨物種類
A.網(wǎng)絡(luò)性
B.連續(xù)性
C.動(dòng)態(tài)性
D.多功能
最新試題
確定逆向物流網(wǎng)絡(luò)渠道結(jié)構(gòu)時(shí)，需要從戰(zhàn)術(shù)層面考慮的問(wèn)題有（）。
下列屬于系統(tǒng)仿真在物流系統(tǒng)研究中的應(yīng)用的是（）。
通過(guò)數(shù)學(xué)演算或邏輯推理，利用所建立的物流系統(tǒng)模型預(yù)測(cè)實(shí)際系統(tǒng)的運(yùn)行狀況，是物流系統(tǒng)建模步驟中的（）。
在物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中處于起點(diǎn)位置的是（）。
使用平衡計(jì)分卡對(duì)物流系統(tǒng)綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，將合作伙伴關(guān)系、信息共享頻率、技術(shù)創(chuàng)新能力納入評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，是從（）考慮的。
一般用于處理價(jià)值較高的廢舊物品，且能獲得可觀經(jīng)濟(jì)效益的物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)類型是（）。
企業(yè)戰(zhàn)略方案制訂步驟中，第一步是（）。
受制于各種評(píng)價(jià)目的，各評(píng)價(jià)指標(biāo)之間的相對(duì)重要性是不同的，（）是對(duì)這種相對(duì)重要性的衡量。
物流服務(wù)需求調(diào)研的內(nèi)容包括（）。
（）以某個(gè)特殊的客戶群體，某一類產(chǎn)品或某個(gè)地區(qū)為核心。