A.如發(fā)現(xiàn)郵件總包數(shù)目短少的，要求航方出具相關(guān)“事故簽證單”
B.如發(fā)現(xiàn)郵件不合規(guī)格的，立即與航方會(huì)同開拆，由航方向郵方如實(shí)填制并出具“事故簽證單”，辦理交接
C.郵方一律向發(fā)運(yùn)局發(fā)驗(yàn)
D.郵方根據(jù)具體情節(jié)向航方索賠
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A、時(shí)限是完成特快專遞郵件處理、運(yùn)輸、投遞等環(huán)節(jié)規(guī)定的最大時(shí)間限度
B、時(shí)限分為全程時(shí)限、作業(yè)基本時(shí)限等
C、全程時(shí)限又稱運(yùn)遞時(shí)限
D、企業(yè)為降低運(yùn)輸成本，可以不考慮郵件的全程時(shí)限
A、福州
B、南京
C、杭州
D、廣州
A.打印清單
B.平衡合攏
C.信息上傳
D.班次結(jié)束
A.無損毀
B.無挪用
C.無外借
D.無散失
A.總包接收
B.信息入堆
C.郵件總包發(fā)運(yùn)
D.班次結(jié)束
最新試題
中速—TNT全球快遞單件尺寸限度：不可超過1.8米錯(cuò)誤1.2米錯(cuò)誤1.5米。
郵件轉(zhuǎn)運(yùn)堆位是根據(jù)郵件總包種類和郵件發(fā)運(yùn)計(jì)劃所設(shè)置的。
在轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)的郵件接班中，接班人員應(yīng)清點(diǎn)交接郵件總包的數(shù)量，驗(yàn)視路向和是否按指定堆位碼放，與交方提供的交班郵件清單進(jìn)行核對(duì)。
國際特快專遞出口郵件的生產(chǎn)傳遞過程基本上是由收寄、開辦局、投遞局、互換局、交換站和運(yùn)輸六個(gè)環(huán)節(jié)構(gòu)成。
扁平型信函文件厚度不超過20毫米的可裝入特快專遞郵件專用封套內(nèi)寄遞。
下列不屬于封志制作材料的是（）。
在裝發(fā)非直達(dá)干線汽車時(shí)，轉(zhuǎn)運(yùn)人員按照先近后遠(yuǎn)的順序裝車。
在轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)的信息交班中平衡合攏操作在“班次結(jié)束”→“平衡合攏”中執(zhí)行。
對(duì)于包裝物上標(biāo)有“↑”符號(hào)的國內(nèi)特快專遞郵件，如交寄人認(rèn)為郵件確屬可倒置郵件，應(yīng)由寄件人將“↑”符號(hào)劃銷，并在詳情單備注欄內(nèi)注明“可倒置”字樣后，即可攬收。
碳化鈣、金屬鋰、磷化鈣、鋅粉、肥皂、保險(xiǎn)粉均是國內(nèi)特快專遞郵件規(guī)定禁止寄遞的物品。