A.打印清單
B.平衡合攏
C.信息上傳
D.班次結(jié)束
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A.無損毀
B.無挪用
C.無外借
D.無散失
A.總包接收
B.信息入堆
C.郵件總包發(fā)運
D.班次結(jié)束
A.“12315”
B.“11183”
C.“10665185”
D.“95580”
A、信息先發(fā)送,后在路單上注明少件情況
B、派加班車疏運
C、根據(jù)實際裝發(fā)情況修改配發(fā)信息
D、將信息先行發(fā)送,由接收局按實際袋數(shù)接收
A.配送
B.配發(fā)
C.分堆
D.發(fā)運
最新試題
郵政通信網(wǎng)按網(wǎng)絡(luò)性質(zhì)分為實物網(wǎng)、資金網(wǎng)。
國內(nèi)特快專遞郵件按照寄達范圍分為市內(nèi)、市郊和郊縣三類。
郵政夾鉗頭部安裝有局名和郵件總包號碼的印模。
根據(jù)“國內(nèi)特快專遞航空郵件總包經(jīng)轉(zhuǎn)關(guān)系”的規(guī)定,株洲總包應(yīng)由()航空通運局經(jīng)轉(zhuǎn)。
中速—TNT全球快遞單件尺寸限度:不可超過1.8米錯誤1.2米錯誤1.5米。
國際特快專遞出口郵件的生產(chǎn)傳遞過程基本上是由收寄、開辦局、投遞局、互換局、交換站和運輸六個環(huán)節(jié)構(gòu)成。
國內(nèi)郵件總包經(jīng)轉(zhuǎn)關(guān)系是制訂郵件發(fā)運計劃和組織郵政運輸?shù)闹匾罁?jù)。
汽車轉(zhuǎn)運作業(yè)過程中,接卸干線、郵區(qū)內(nèi)非直達汽車郵件工作內(nèi)容包括接收路單、批注時間、組織卸車。
測量國內(nèi)郵件的長、寬、高時,應(yīng)按內(nèi)件實際的最長、最寬、最高部位尺寸計算。
航空總包郵件接發(fā)人員要掌握當(dāng)班交航和交汽車郵件的裝發(fā)情況,將配發(fā)的總包信息作網(wǎng)上發(fā)送后,再將郵件發(fā)出。