A.無(wú)線天線
B.加速度計(jì)
C.應(yīng)答器主機(jī)
D.應(yīng)答器天線
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A.ATO模式
B.ATP模式
C.RM模式
D.NRM模式
A.FTM
B.CC
C.ZC
D.DCS
A.前方軌道占用情況
B.列車(chē)停站時(shí)間
C.當(dāng)前駕駛模式
D.車(chē)門(mén)狀態(tài)信息
A.自動(dòng)開(kāi)/關(guān)門(mén)
B.自動(dòng)開(kāi)門(mén)/手動(dòng)關(guān)門(mén)
C.手動(dòng)開(kāi)/自動(dòng)關(guān)門(mén)
D.手動(dòng)開(kāi)/關(guān)門(mén)
A.列車(chē)位置
B.列車(chē)極性
C.運(yùn)行方向
D.列車(chē)速度
最新試題
水是人體不可缺少的組成成分，約占成人體重的（），用以維持人體正常的生理活動(dòng)。
電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于某種原因突然停電，而當(dāng)電源恢復(fù)送電后，又使電動(dòng)機(jī)不能自行啟動(dòng)，以保護(hù)設(shè)備和人身安全的保護(hù)措施稱為（）。
通常500V以下的電氣設(shè)備和線路應(yīng)選用（）兆歐表。
我國(guó)規(guī)定工頻電壓50V的限值，是根據(jù)人體允許電流（）mA和人體電阻1700Ω的條件確定的。
電流通過(guò)導(dǎo)體時(shí)使導(dǎo)體發(fā)熱的現(xiàn)象叫電流的（）效應(yīng)。
為保證電氣設(shè)備能可靠地運(yùn)行，將電力系統(tǒng)中的變壓器低壓側(cè)中性點(diǎn)接地，稱為（）。
S1線正線采用分布式聯(lián)鎖控制方式，劃分為（）個(gè)聯(lián)鎖區(qū)。
根據(jù)《行車(chē)調(diào)度應(yīng)急處理指引》規(guī)定，正線道岔故障可分為（）級(jí)。
出現(xiàn)中暑的癥狀時(shí)，處置不正確的是：（）。
信號(hào)機(jī)防護(hù)的一方為（），反之為（）；信號(hào)機(jī)顯示的一方為（），反之為（）。信號(hào)機(jī)內(nèi)方即信號(hào)機(jī)后方，信號(hào)機(jī)外方即信號(hào)機(jī)前方。