A.列車位置
B.列車極性
C.運(yùn)行方向
D.列車速度
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A.IATP+到RM
B.IATP到IATP+
C.IATO到IATP
D.MR到IATP
A.±0.3m
B.±0.5m
C.±0.6m
D.±0.4m
A.速度傳感器
B.加速度計(jì)
C.查詢應(yīng)答器
D.MR天線
A.24VDC
B.12VDC
C.24VAC
D.5VDC
A.SV25/1414型和SV26/1414型
B.SV24/1414型和SV26/1414型
C.SV25/1214型和SV26/1214型
D.SV24/1414型和SV25/1414型
最新試題
為保證電氣設(shè)備能可靠地運(yùn)行，將電力系統(tǒng)中的變壓器低壓側(cè)中性點(diǎn)接地，稱為（）。
測量絕緣電阻前，檢查兆歐表能否正常工作。將兆歐表水平放置，慢慢空搖兆歐表手柄，使L和E兩接線柱瞬間短路輕搖，指針應(yīng)迅速指向（）位。
安全帽使用期限：從制造之日起，塑料帽（）年，玻璃鋼帽≤3.5年。
矮型吊車信號機(jī)等位自上而下的順序是（）。
水是人體不可缺少的組成成分，約占成人體重的（），用以維持人體正常的生理活動。
“DTI”表示的含義（）。
被塌落重物壓住身體時(shí)，錯(cuò)誤的做法是（）。
根據(jù)《行車調(diào)度應(yīng)急處理指引》規(guī)定，正線道岔故障可分為（）級。
采用電話聯(lián)系法時(shí)，列車駕駛模式為RM模式，限速（）km/h運(yùn)行。
客車在ATO、ATP+、ATP模式下運(yùn)行時(shí)緊急解鎖手柄被拉下后，列車會產(chǎn)生（），司機(jī)需報(bào)告行調(diào)并停車后前往相應(yīng)車門進(jìn)行處理。