A.物料的類別
B.物流條件
C.路線的移動距離
D.路線的具體情況
E.物流量
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A.廣泛分銷
B.選擇性分銷
C.短渠道分銷
D.獨家分銷
E.集中分銷
A.評價物品的交貨期
B.評價物品的數(shù)量
C.評價物品使用價值
D.評價物品購買費用
E.評價物品的質(zhì)量
A.電話或傳真?zhèn)鬏?br />
B.報紙傳輸
C.網(wǎng)絡(luò)傳輸
D.手工傳輸
A.物流活動仍分散在各個部門
B.物流效率低下
C.物流部門對具體的物流活動具有管理權(quán)
D.職權(quán)明確
A.順序移動
B.平行順序移動
C.班組間移動
D.工藝間移動
E.平行移動
最新試題
()是指企業(yè)中不直接進入產(chǎn)品本身的所有物品。
如果企業(yè)并不希望建立一個獨立的、明確的物流管理部門,那么他應(yīng)該選擇()的組織機構(gòu)在部門間進行協(xié)調(diào)以有效的管理物流活動。
計劃期末物品儲備量是指為()企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的需要而準(zhǔn)備的一定數(shù)量的物品。
企業(yè)生產(chǎn)中,產(chǎn)生廢舊物料的原因可歸納為()。
訂單處理只是企業(yè)的一個附屬業(yè)務(wù)流程。
下列有關(guān)逆向物流的理解,哪種敘述是不正確的()。
參照類似產(chǎn)品或同類產(chǎn)品的物品消耗定額來確定供應(yīng)物品需要量的方法稱為()。
利用系統(tǒng)化搬運分析方法(SHA)進行物料的各項移動分析時,需要掌握的資料包括()。
系統(tǒng)化搬運分析方法(SHA)分析的基本內(nèi)容包括物料、移動和方法。
制造業(yè)中,影響利潤的因素很多。在增加利潤措施中,增加銷量要比降低采購費用的措施效果要好。