單項(xiàng)選擇題在對(duì)外貿(mào)易活動(dòng)中,根據(jù)國(guó)際慣例和我國(guó)相關(guān)法律,以下不具備簽發(fā)出口貨物“客檢證”資格的是()。

A.境內(nèi)ABC 公司
B.境外DEF 進(jìn)口商
C.SGS 公司
D.屬地政府部門


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1.單項(xiàng)選擇題對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸企業(yè)而言,可能直接引發(fā)運(yùn)輸成本變化的主要因素是()。

A.海盜的猖獗
B.港口罷工
C.臺(tái)風(fēng)風(fēng)暴
D.燃料價(jià)格

2.單項(xiàng)選擇題根據(jù)WTO 和我國(guó)相關(guān)法律文件的精神,外貿(mào)業(yè)務(wù)中的“特許經(jīng)營(yíng)資質(zhì)”可理解為()。

A.只有民營(yíng)企業(yè)才有的特許經(jīng)營(yíng)權(quán)
B.只有國(guó)有企業(yè)才有的特許經(jīng)營(yíng)權(quán)
C.是外貿(mào)企業(yè)經(jīng)營(yíng)某些商品的前提條件
D.只有股份制上市企業(yè)才具備該資質(zhì)

3.單項(xiàng)選擇題在外貿(mào)運(yùn)輸跟單中,常出現(xiàn)在船期表中的“ETA Hamburg MAY 25,2018”表述,跟單員小劉的正確理解是()。

A.實(shí)際抵達(dá)漢堡港時(shí)間為2018年5月25日
B.離開漢堡港時(shí)間為2018年5月25日
C.漢堡港裝船完畢時(shí)間為2018年5月25日
D.預(yù)計(jì)抵達(dá)漢堡港時(shí)間為2018年5月25日

4.單項(xiàng)選擇題外貿(mào)跟單員將貨物重量減去包裝重量后所得的數(shù)值,應(yīng)該填入外箱()欄目中。

A.側(cè)嘜的“QUANTITY”
B.側(cè)嘜的“GROSS WEIGHT”
C.側(cè)嘜的“MEASUREMENT”
D.側(cè)嘜的“NET WEIGHT”

最新試題

OEM 是一種貼牌加工的簡(jiǎn)稱,也是極易發(fā)生“知識(shí)產(chǎn)權(quán)”糾紛的貿(mào)易方式之一。()

題型:判斷題

Incotems?2010與Incoterms 2000是國(guó)際商會(huì)不同時(shí)期的二個(gè)“版本”,因此,買賣雙方所使用的貿(mào)易術(shù)語必須注明適用的“版本”。()

題型:判斷題

一旦發(fā)生交貨逾期,出口方只要改變運(yùn)輸方式(如采用空運(yùn)),將貨物在原運(yùn)輸方式抵達(dá)前,運(yùn)抵目的地就算符合合同要求,當(dāng)然航空運(yùn)費(fèi)由出口方自行承擔(dān)。()

題型:判斷題

在我國(guó),以下可用于制作盛放水餃等食物的塑料原材料是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在區(qū)域性經(jīng)濟(jì)集團(tuán)互惠原產(chǎn)地證書中,屬于中國(guó)與智利間貨物貿(mào)易所使用的原產(chǎn)地證書是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)于“外貿(mào)跟單”的理解,以下理解錯(cuò)誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

2008年以來,索馬里海盜嚴(yán)重威脅了印度洋海域來往航行船只的安全。()

題型:判斷題

對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸企業(yè)而言,可能存在的風(fēng)險(xiǎn)有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

一般來說,以下有關(guān)確定AQL值的說法中,不正確的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

專門從事進(jìn)出口貨物代理報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)的報(bào)關(guān)企業(yè),一般具有()明顯優(yōu)勢(shì)。

題型:多項(xiàng)選擇題