單項(xiàng)選擇題根據(jù)WTO 和我國相關(guān)法律文件的精神,外貿(mào)業(yè)務(wù)中的“特許經(jīng)營資質(zhì)”可理解為()。

A.只有民營企業(yè)才有的特許經(jīng)營權(quán)
B.只有國有企業(yè)才有的特許經(jīng)營權(quán)
C.是外貿(mào)企業(yè)經(jīng)營某些商品的前提條件
D.只有股份制上市企業(yè)才具備該資質(zhì)


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1.單項(xiàng)選擇題在外貿(mào)運(yùn)輸跟單中,常出現(xiàn)在船期表中的“ETA Hamburg MAY 25,2018”表述,跟單員小劉的正確理解是()。

A.實(shí)際抵達(dá)漢堡港時間為2018年5月25日
B.離開漢堡港時間為2018年5月25日
C.漢堡港裝船完畢時間為2018年5月25日
D.預(yù)計抵達(dá)漢堡港時間為2018年5月25日

2.單項(xiàng)選擇題外貿(mào)跟單員將貨物重量減去包裝重量后所得的數(shù)值,應(yīng)該填入外箱()欄目中。

A.側(cè)嘜的“QUANTITY”
B.側(cè)嘜的“GROSS WEIGHT”
C.側(cè)嘜的“MEASUREMENT”
D.側(cè)嘜的“NET WEIGHT”

4.單項(xiàng)選擇題按國際商會有關(guān)國際貿(mào)易術(shù)語的最新規(guī)定,采用FOB 術(shù)語時,賣方應(yīng)該承擔(dān)的事宜主要有()。

A.將貨物“裝上”買方指定運(yùn)輸船并辦理出口報關(guān)等手續(xù)
B.支付運(yùn)輸費(fèi)用并辦理出口報關(guān)等手續(xù)
C.尋找承運(yùn)人并支付運(yùn)費(fèi)
D.尋找承運(yùn)人并支付運(yùn)費(fèi),辦理進(jìn)口報關(guān)等手續(xù)

5.單項(xiàng)選擇題在采用CIF 術(shù)語的進(jìn)口貿(mào)易中,對進(jìn)口商而言,以下最有利的海洋運(yùn)輸單據(jù)是()。

A.無船承運(yùn)人簽發(fā)的班輪提單
B.承運(yùn)人簽發(fā)的海運(yùn)單
C.貨代公司簽發(fā)的貨物收據(jù)
D.承運(yùn)人簽發(fā)的班輪提單

最新試題

國家為了促進(jìn)進(jìn)出口貿(mào)易發(fā)展,在符合WTO組織相關(guān)要求的前提條件下,可采用()等手段。

題型:多項(xiàng)選擇題

無論是包工包料還是包工不包料,發(fā)包企業(yè)都需派跟單員到生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行跟單,跟蹤質(zhì)量、數(shù)量和交貨期。()

題型:判斷題

當(dāng)某類商品屬于進(jìn)口限制范疇時,進(jìn)口商需在合同簽訂前落實(shí)進(jìn)口許可事宜,并在進(jìn)口報關(guān)前向?qū)俚叵嚓P(guān)部門申請簽發(fā)進(jìn)口許可證,并做到“貨證相符、單證一致”。()

題型:判斷題

對應(yīng)于集裝箱規(guī)格尺寸,40’C 意指C 型集裝箱。()

題型:判斷題

ISO9000系列認(rèn)證是一種針對企業(yè)出口產(chǎn)品的一種認(rèn)證,具有強(qiáng)制性特證。()

題型:判斷題

專門從事進(jìn)出口貨物代理報關(guān)業(yè)務(wù)的報關(guān)企業(yè),一般具有()明顯優(yōu)勢。

題型:多項(xiàng)選擇題

不論是貿(mào)易型還是生產(chǎn)型外貿(mào)企業(yè),其涉及進(jìn)出口商品種類必須遵守國際及國家的相關(guān)規(guī)定或要求,簡言之,必須在工商部門核準(zhǔn)的經(jīng)營范圍內(nèi)開展對外貿(mào)易活動。()

題型:判斷題

2008年以來,索馬里海盜嚴(yán)重威脅了印度洋海域來往航行船只的安全。()

題型:判斷題

OEM 是一種貼牌加工的簡稱,也是極易發(fā)生“知識產(chǎn)權(quán)”糾紛的貿(mào)易方式之一。()

題型:判斷題

在國際貿(mào)易貨物買賣中,實(shí)際支付“明傭”的一方通常是()。

題型:單項(xiàng)選擇題