A.海盜的猖獗
B.港口罷工
C.臺(tái)風(fēng)風(fēng)暴
D.燃料價(jià)格
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A.只有民營(yíng)企業(yè)才有的特許經(jīng)營(yíng)權(quán)
B.只有國(guó)有企業(yè)才有的特許經(jīng)營(yíng)權(quán)
C.是外貿(mào)企業(yè)經(jīng)營(yíng)某些商品的前提條件
D.只有股份制上市企業(yè)才具備該資質(zhì)
A.實(shí)際抵達(dá)漢堡港時(shí)間為2018年5月25日
B.離開(kāi)漢堡港時(shí)間為2018年5月25日
C.漢堡港裝船完畢時(shí)間為2018年5月25日
D.預(yù)計(jì)抵達(dá)漢堡港時(shí)間為2018年5月25日
A.側(cè)嘜的“QUANTITY”
B.側(cè)嘜的“GROSS WEIGHT”
C.側(cè)嘜的“MEASUREMENT”
D.側(cè)嘜的“NET WEIGHT”
A.英制
B.國(guó)際單位制
C.美制
D.公制
A.將貨物“裝上”買(mǎi)方指定運(yùn)輸船并辦理出口報(bào)關(guān)等手續(xù)
B.支付運(yùn)輸費(fèi)用并辦理出口報(bào)關(guān)等手續(xù)
C.尋找承運(yùn)人并支付運(yùn)費(fèi)
D.尋找承運(yùn)人并支付運(yùn)費(fèi)，辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)等手續(xù)
最新試題
國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)成了判斷商品質(zhì)量?jī)?yōu)劣的依據(jù)。（）
一般而言，錯(cuò)過(guò)交單期或晚于貨物抵達(dá)目的提單是不被銀行接受的，自然也就失去了貨權(quán)，也無(wú)法向承運(yùn)人/貨代提取貨物。（）
Incotems?2010與Incoterms 2000是國(guó)際商會(huì)不同時(shí)期的二個(gè)“版本”，因此，買(mǎi)賣(mài)雙方所使用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)必須注明適用的“版本”。（）
去年4月1日起，隨著“單一窗口”實(shí)施，海關(guān)提升了處理進(jìn)出口事宜效率。（）
通過(guò)正向加捻或反向加捻可直接增加紗線的色牢度。（）
只要獲得境外采購(gòu)商“驗(yàn)廠”證明，該供應(yīng)商/生產(chǎn)商就可順利接到訂單。（）
對(duì)于“外貿(mào)跟單”的理解，以下理解錯(cuò)誤的是（）。
在我國(guó)，以下可用于制作盛放水餃等食物的塑料原材料是（）。
為了滿足訂單中的商品數(shù)量要求，在原（輔）材料跟單中，跟單員需采購(gòu)高于訂單商品數(shù)量10%的原（輔）材料。（）
國(guó)際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)同屬“無(wú)形貿(mào)易”，列入海關(guān)貨物貿(mào)易量統(tǒng)計(jì)范疇。（）