單項(xiàng)選擇題整個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)是由整車廠商、傳統(tǒng)一級(jí)供應(yīng)商、出行服務(wù)商、消費(fèi)者以及提供技術(shù)服務(wù)的（）等組成。
A.算法軟件供應(yīng)商
B.數(shù)據(jù)高精度地圖供應(yīng)商
C.通信運(yùn)營商
D.以上都有
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1.單項(xiàng)選擇題自動(dòng)駕駛車輛需要法律的允許進(jìn)行上路測(cè)試、研發(fā)，而法律又因自動(dòng)駕駛技術(shù)的成熟度過低尚不能全面開展相應(yīng)的上路實(shí)測(cè)的（）。
A.法律保障體系
B.測(cè)評(píng)體系
C.保險(xiǎn)體系
D.以上都對(duì)
2.單項(xiàng)選擇題（）是信息融合處理的核心，保證其足夠優(yōu)化、處理速度快且容錯(cuò)性好也將成為駕駛決策的關(guān)鍵問題。
A.算法
B.硬件性能
C.信息完整
D.并行處理能力
3.單項(xiàng)選擇題為保證智能網(wǎng)聯(lián)汽車獲得信息的實(shí)時(shí)性、可靠性、（），智能化信息和網(wǎng)聯(lián)化信息的融合是必然趨勢(shì)。傳感器與網(wǎng)絡(luò)結(jié)合，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)、中、近的空間維度的融合。
A.冗余性
B.多樣性
C.完整性
D.以上都正確
4.單項(xiàng)選擇題高精度地圖的數(shù)據(jù)主要是實(shí)時(shí)的動(dòng)態(tài)交通運(yùn)行數(shù)據(jù)，其更新的頻次需達(dá)到（）級(jí)別。
A.10ms
B.1s
C.10s
D.1min
5.單項(xiàng)選擇題高精地圖的構(gòu)建與高精定位的實(shí)現(xiàn)，是車輛重要的環(huán)境信息來源，能夠幫助汽車駕駛系統(tǒng)感知到更大范圍的交通態(tài)勢(shì)，保證自動(dòng)駕駛安全，同時(shí)幫助汽車進(jìn)行自主路徑規(guī)劃及決策支持，具備多維度、更新及時(shí)、結(jié)果精確到厘米級(jí)的優(yōu)點(diǎn)，最高可達(dá)（）。
A.1cm
B.10cm
C.20cm
D.50cm
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