單項(xiàng)選擇題高精度地圖的數(shù)據(jù)主要是實(shí)時(shí)的動(dòng)態(tài)交通運(yùn)行數(shù)據(jù)，其更新的頻次需達(dá)到（）級(jí)別。
A.10ms
B.1s
C.10s
D.1min
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題高精地圖的構(gòu)建與高精定位的實(shí)現(xiàn)，是車輛重要的環(huán)境信息來(lái)源，能夠幫助汽車駕駛系統(tǒng)感知到更大范圍的交通態(tài)勢(shì)，保證自動(dòng)駕駛安全，同時(shí)幫助汽車進(jìn)行自主路徑規(guī)劃及決策支持，具備多維度、更新及時(shí)、結(jié)果精確到厘米級(jí)的優(yōu)點(diǎn)，最高可達(dá)（）。
A.1cm
B.10cm
C.20cm
D.50cm
2.單項(xiàng)選擇題在智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)安全管理方面，需構(gòu)建數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、傳輸、（）三個(gè)維度的汽車信息安全框架體系。
A.管理
B.分解
C.重構(gòu)
D.應(yīng)用
3.單項(xiàng)選擇題LTE-V技術(shù)不需要（），并能重復(fù)使用現(xiàn)有的基礎(chǔ)建設(shè)，同時(shí)作為擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的通訊技術(shù)，有利于國(guó)內(nèi)企業(yè)規(guī)避專利風(fēng)險(xiǎn)，因此LTE-V將會(huì)成為我國(guó)未來(lái)支持發(fā)展的V2X通信。
A.頻譜
B.專用頻譜
C.蜂巢式基礎(chǔ)設(shè)施
D.統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)
4.單項(xiàng)選擇題LTE-V技術(shù)以LTE作為通信的基礎(chǔ)，解決交通實(shí)體之間的“共享傳感”問(wèn)題，可將車載傳感器的識(shí)別范圍有效擴(kuò)展到（）以上，成倍提高車載AI的效能。
A.數(shù)十米
B.百米
C.千米
D.萬(wàn)米
5.單項(xiàng)選擇題國(guó)際上現(xiàn)階段的車聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)路線主要分為（）和LTE-V2X兩個(gè)陣營(yíng)。
A.DSRC
B.5G
C.4G
D.蜂窩移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)
最新試題
車機(jī)系統(tǒng)的定期維護(hù)包括（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
智能輔助駕駛系統(tǒng)的通信模塊主要用于（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車機(jī)系統(tǒng)的電池通常需要每幾年更換一次？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在車輛的自動(dòng)泊車系統(tǒng)中，通常使用何種技術(shù)來(lái)檢測(cè)停車位？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車機(jī)系統(tǒng)的顯示屏清潔應(yīng)使用（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車機(jī)系統(tǒng)的安全性能評(píng)估主要考慮（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車輛的導(dǎo)航系統(tǒng)主要依賴于（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在調(diào)試過(guò)程中，傳感器的校準(zhǔn)通常需要（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車機(jī)系統(tǒng)的電磁兼容性（EMC）測(cè)試是為了確保（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在組裝智能輔助駕駛系統(tǒng)時(shí)，首先需要確認(rèn)（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題