單項選擇題國際上現(xiàn)階段的車聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)路線主要分為()和LTE-V2X兩個陣營。
A.DSRC
B.5G
C.4G
D.蜂窩移動通信網(wǎng)絡(luò)
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1.單項選擇題T-BOX和OBD兩者功能相近,且對車聯(lián)網(wǎng)的普及都發(fā)揮著重要作用,但()、數(shù)據(jù)資源、協(xié)議開發(fā)度等都面向不同的應(yīng)用,市場、人群、年齡、功能等做了不同的區(qū)分,服務(wù)的對象和產(chǎn)品無法做到標(biāo)準(zhǔn)化,因此對海量用戶和數(shù)據(jù)進(jìn)行有效地分析受限。
A.通信接口
B.監(jiān)測功能
C.安裝方式
D.以上都正確
2.單項選擇題當(dāng)前網(wǎng)聯(lián)輔助信息交互的數(shù)據(jù)傳輸主要通過兩種途徑,T-BOX(遠(yuǎn)程信息處理器)和()。
A.主機
B.手機APP
C.后臺系統(tǒng)
D.車載自動診斷系統(tǒng)
3.單項選擇題網(wǎng)聯(lián)化強調(diào)的是車輛接入網(wǎng)絡(luò),它包括行人、車輛、路側(cè)設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)中心、智能交通監(jiān)管系統(tǒng)等,主要解決()之間的信息交換問題。
A.人-車
B.車-環(huán)境
C.車-車
D.以上都包括
4.單項選擇題數(shù)據(jù)庫涉及到方方面面,尤其是要與智慧交通統(tǒng)籌發(fā)展建設(shè),因此亟待政府的高度參與,需要考慮安全、()等方面,完美地將數(shù)據(jù)庫的建設(shè)適應(yīng)全新的智慧交通體系。
A.管理
B.驅(qū)動
C.駕駛
D.體驗
5.單項選擇題人工智能技術(shù)的介入將使汽車通過自主學(xué)習(xí)理解外界環(huán)境并做出預(yù)判和決策的效率大為提升。這對保障智能車安全行駛具有極大的積極意義。但()是底層支撐的基礎(chǔ)。
A.大數(shù)據(jù)
B.政策
C.標(biāo)準(zhǔn)
D.道路設(shè)施
最新試題
車機系統(tǒng)的備份數(shù)據(jù)通常存儲在()
題型:單項選擇題
在智能汽車的車載信息娛樂系統(tǒng)中,用戶界面設(shè)計應(yīng)該重點考慮什么?()
題型:單項選擇題
車機系統(tǒng)無法連接互聯(lián)網(wǎng),可能的原因是()
題型:單項選擇題
車機系統(tǒng)的安全性能評估主要考慮()
題型:單項選擇題
車輛中,影響智能輔助駕駛系統(tǒng)性能的主要因素是()
題型:單項選擇題
智能輔助駕駛系統(tǒng)的通信模塊主要用于()
題型:單項選擇題
車機系統(tǒng)的導(dǎo)航地圖顯示錯誤,可能的原因是()
題型:單項選擇題
車機系統(tǒng)的顯示屏清潔應(yīng)使用()
題型:單項選擇題
進(jìn)行智能輔助駕駛系統(tǒng)組裝時,使用的電纜類型通常是()
題型:單項選擇題
車機系統(tǒng)的用戶手冊應(yīng)包含()
題型:單項選擇題