單項(xiàng)選擇題為保證智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)獲得信息的實(shí)時(shí)性、可靠性、（），智能化信息和網(wǎng)聯(lián)化信息的融合是必然趨勢(shì)。傳感器與網(wǎng)絡(luò)結(jié)合，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)、中、近的空間維度的融合。
A.冗余性
B.多樣性
C.完整性
D.以上都正確
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1.單項(xiàng)選擇題高精度地圖的數(shù)據(jù)主要是實(shí)時(shí)的動(dòng)態(tài)交通運(yùn)行數(shù)據(jù)，其更新的頻次需達(dá)到（）級(jí)別。
A.10ms
B.1s
C.10s
D.1min
2.單項(xiàng)選擇題高精地圖的構(gòu)建與高精定位的實(shí)現(xiàn)，是車(chē)輛重要的環(huán)境信息來(lái)源，能夠幫助汽車(chē)駕駛系統(tǒng)感知到更大范圍的交通態(tài)勢(shì)，保證自動(dòng)駕駛安全，同時(shí)幫助汽車(chē)進(jìn)行自主路徑規(guī)劃及決策支持，具備多維度、更新及時(shí)、結(jié)果精確到厘米級(jí)的優(yōu)點(diǎn)，最高可達(dá)（）。
A.1cm
B.10cm
C.20cm
D.50cm
3.單項(xiàng)選擇題在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)數(shù)據(jù)安全管理方面，需構(gòu)建數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、傳輸、（）三個(gè)維度的汽車(chē)信息安全框架體系。
A.管理
B.分解
C.重構(gòu)
D.應(yīng)用
4.單項(xiàng)選擇題LTE-V技術(shù)不需要（），并能重復(fù)使用現(xiàn)有的基礎(chǔ)建設(shè)，同時(shí)作為擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的通訊技術(shù)，有利于國(guó)內(nèi)企業(yè)規(guī)避專(zhuān)利風(fēng)險(xiǎn)，因此LTE-V將會(huì)成為我國(guó)未來(lái)支持發(fā)展的V2X通信。
A.頻譜
B.專(zhuān)用頻譜
C.蜂巢式基礎(chǔ)設(shè)施
D.統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)
5.單項(xiàng)選擇題LTE-V技術(shù)以LTE作為通信的基礎(chǔ)，解決交通實(shí)體之間的“共享傳感”問(wèn)題，可將車(chē)載傳感器的識(shí)別范圍有效擴(kuò)展到（）以上，成倍提高車(chē)載AI的效能。
A.數(shù)十米
B.百米
C.千米
D.萬(wàn)米
最新試題
車(chē)機(jī)系統(tǒng)必須符合哪些標(biāo)準(zhǔn)？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車(chē)機(jī)系統(tǒng)無(wú)法連接互聯(lián)網(wǎng)，可能的原因是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車(chē)輛中，影響智能輔助駕駛系統(tǒng)性能的主要因素是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車(chē)機(jī)系統(tǒng)的無(wú)線充電功能通常支持哪種標(biāo)準(zhǔn)？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車(chē)機(jī)系統(tǒng)的USB接口無(wú)法識(shí)別設(shè)備，可能的原因是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車(chē)機(jī)系統(tǒng)的定期維護(hù)包括（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在智能輔助駕駛系統(tǒng)的組裝中，防水措施的重要性主要體現(xiàn)在（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車(chē)機(jī)系統(tǒng)的用戶手冊(cè)應(yīng)包含（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車(chē)機(jī)系統(tǒng)的散熱系統(tǒng)通常采用（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車(chē)機(jī)系統(tǒng)的顯示屏清潔應(yīng)使用（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題