A.動作的經(jīng)濟原則，也可以說是省時、省力、迅速、合理的動作原則。
B.應(yīng)用動作的經(jīng)濟原則的目的，不是要改變作業(yè)程序和機器設(shè)備、生產(chǎn)組織等方面的作業(yè)條件，而是在上述條件不變的情況下，大大地提高工作效率，減輕疲勞，縮短操作時間。
C.動作的經(jīng)濟原則包括關(guān)于身體使用、作業(yè)場地的布置、工具和設(shè)備的設(shè)計等三個方面的原則。
D.只要能達(dá)到作業(yè)的目的，身體的動作應(yīng)盡量地使用等級高的動作， 作業(yè)時應(yīng)盡最大限度地排除一切不必要的動作，盡最大可能地減少定位，動作距離要最短。
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A.總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，估計成績，處理差錯
B.對總結(jié)檢查的結(jié)果進(jìn)行處理，成功的經(jīng)驗加以肯定，并予以標(biāo)準(zhǔn)化，或制訂作業(yè)指導(dǎo)書
C.總結(jié)經(jīng)驗，進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化，問題轉(zhuǎn)入下一個循環(huán)
D.將沒有解決的遺留問題，轉(zhuǎn)入下一個管理循環(huán)，作為下一階段的計劃目標(biāo)
A.周而復(fù)始
B.階梯式上升
C.階段性
D.持續(xù)的改善
A.不能簡單地被生產(chǎn)效率的數(shù)字所蒙蔽，而應(yīng)注重企業(yè)最終獲得的銷售利潤的大小和經(jīng)濟效益的高低。
B.庫存多，并不表示企業(yè)的資金有多雄厚，但可以防止缺貨，平攤企業(yè)生產(chǎn)成本，減免部分稅負(fù)。
C.過多地搬運不僅是徒勞無功的，而且還會造成了標(biāo)準(zhǔn)工時延長和生產(chǎn)效率降低。它的更大惡果是必將影響企業(yè)的訂單周期和業(yè)務(wù)競爭力。
D.出現(xiàn)不合格產(chǎn)品后，可能需要返工，嚴(yán)重的甚至可能要報廢。報廢意味著成本的浪費，返工意味著效率的浪費，同時，返工本身也說明所生產(chǎn)的成品或半成品的品質(zhì)較差，不穩(wěn)定性增加。
A.責(zé)任部門的權(quán)責(zé)規(guī)定不清晰
B.部門間人際關(guān)系不和諧
C.不同部門間的利益糾葛
D.過于繁瑣的表單紀(jì)錄
A.根據(jù)馬斯洛的人的需求理論，不同層次的人追求不同的利益
B.發(fā)獎金是一種很好、很直接的鼓勵方式，但發(fā)獎金并不能解決一切
C.書面的嘉獎和公開的表揚比發(fā)獎金更能激勵員工的工作動力
D.嘉獎的方式還可以直接嘉獎到員工家人身上，員工的家庭成員也會鼓勵該員工盡心盡力地工作
最新試題
計劃借助于網(wǎng)絡(luò)表示各項工作與所需要的時間，以及各項工作的相互關(guān)系。通過網(wǎng)絡(luò)分析研究工程費用與工期的相互關(guān)系，并找出在編制計劃及計劃執(zhí)行過程中的關(guān)鍵路線。這種方法稱為（）。
物流節(jié)點布局是指在一定層次和地區(qū)范圍內(nèi)，確定物流系統(tǒng)節(jié)點合理的空間布局方案，其布局原則包括（）。
物流園區(qū)的布局模式基本可以分為（）。
（）的特點是擁有較大的土地規(guī)模，配置完善的物流設(shè)施，包含基本的物流活動，提供成熟的增值活動。
JIT生產(chǎn)方式中彈性配置作業(yè)人數(shù)的實現(xiàn)方法主要是少人化，而實現(xiàn)少人化必須滿足以下前提條件（）。
物流園區(qū)（）是指物流園區(qū)在規(guī)劃、建設(shè)完成后，在政府相關(guān)政策支持下，通過建立適當(dāng)?shù)慕M織管理體系，對物流園區(qū)主要戰(zhàn)略和經(jīng)營層面的活動進(jìn)行設(shè)計，為實現(xiàn)園區(qū)社會效益和經(jīng)濟效益最大化目標(biāo)而采用的方法。
在物流園區(qū)中，（）即在作業(yè)流程分析的基礎(chǔ)上，對物流園區(qū)各區(qū)域間的物流量分析，用物流強度和物流相關(guān)表表示各區(qū)域之間的物流關(guān)系強弱，確定各區(qū)域的物流相關(guān)程度，是物流園區(qū)布置設(shè)計的核心工作。
價值分析或價值工程是對研發(fā)與設(shè)計的新產(chǎn)品與新服務(wù)的創(chuàng)新性和技術(shù)先進(jìn)性進(jìn)行評價的有效工具。
以下（）屬于現(xiàn)代項目管理所定義項目的典型類別。
（）是政府將土地或現(xiàn)有設(shè)施設(shè)備以租賃或出讓的形式給企業(yè)或企業(yè)聯(lián)合體，然后由主導(dǎo)企業(yè)或者企業(yè)聯(lián)合進(jìn)行物流園區(qū)開發(fā)建設(shè)，再由主導(dǎo)企業(yè)或者企業(yè)聯(lián)合體進(jìn)行物流園區(qū)的管理組織。