A、沒有征兆的,故發(fā)現(xiàn)失誤鏈很困難;
B、是有征兆的,應(yīng)善于發(fā)現(xiàn);
C、出現(xiàn)“不確定性”,不會(huì)出現(xiàn)失誤鏈;
D、B、C正確。
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A、探測(cè)設(shè)備功能問題;
B、缺乏經(jīng)驗(yàn);
C、指揮失誤;
D、駕駛臺(tái)人員不足。
A.海上事故或?yàn)?zāi)難往往是由單一事件引起的
B.海上事故或?yàn)?zāi)難幾乎都是由一系列看上去不嚴(yán)重的小的失誤或事件相互疊加、互為因果導(dǎo)致的
C.事故或?yàn)?zāi)難都是失誤鏈或事件鏈發(fā)展的最終結(jié)果
D.一系列失誤鏈或事件鏈的連續(xù)發(fā)展,將導(dǎo)致事故或?yàn)?zāi)難的發(fā)生
A.一系列失誤鏈或事件鏈的連續(xù)發(fā)展,將導(dǎo)致事故或?yàn)?zāi)難的發(fā)生
B.失誤鏈或事件鏈之間有一定有內(nèi)在或明顯的聯(lián)系
C.在事故發(fā)生以前,實(shí)際上已經(jīng)存在了正在不斷發(fā)展的失誤鏈或事件鏈
D.在常規(guī)情況下,由潛在因素而形成的失誤鏈或事件鏈通過一定時(shí)間與條件的發(fā)展而進(jìn)入增長(zhǎng)期
A.分析當(dāng)前狀況的成因。
B.分清當(dāng)前狀況的責(zé)任。
C.精確地感知環(huán)境的變化和對(duì)未來發(fā)展的預(yù)知能力。
D.感知當(dāng)前狀況。
容易造成人為失誤的幾種不良心態(tài):()
①捷徑心理②膽怯心理③逆反心理
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
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對(duì)待壓力,領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng):()
對(duì)于在船上工作得人員而言:()
下列哪項(xiàng)不屬于引起心理疲勞的原因()
哪項(xiàng)不是緩解船員壓力的措施()
壓力過大對(duì)團(tuán)隊(duì)的危害是()
壓力過大,給團(tuán)隊(duì)帶來的危害包括():①工作積極性明顯降低②工作效率明顯下降③同事人際關(guān)系緊張④團(tuán)隊(duì)成員之間或部門之間交流/溝通不暢
不自信的人,其性格特點(diǎn)通常不包括:()
關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)的類型下列說法錯(cuò)誤的是()
壓力過大給團(tuán)隊(duì)帶來的危害包括:()①同事間人際關(guān)系緊張②團(tuán)隊(duì)成員之間交流,溝通不暢③工作效率明顯下降④事故明顯增多
面對(duì)專制型領(lǐng)導(dǎo),作為其下屬應(yīng)采取的正確方式是()