A.日常啟動(dòng)
B.緊急啟動(dòng)
C.熱啟動(dòng)
D.冷啟動(dòng)
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A.脈沖包絡(luò);載波相位
B.載波相信;斷續(xù)等幅波
C.等幅波;斷續(xù)等幅波
A.1
B.2
C.3
D.4
A.船舶動(dòng)態(tài),靜態(tài)和航次相關(guān)數(shù)據(jù)
B.船舶動(dòng)態(tài),靜態(tài),航次相關(guān)數(shù)據(jù)和航行安全短消息
C.雷達(dá)圖像和操縱手段
D.船舶動(dòng)態(tài),物理狀態(tài),命令和操縱手段。
A.AIS基站
B.通用船載自動(dòng)識(shí)別設(shè)備
C.搜救飛機(jī)及直升機(jī)用AIS設(shè)備
D.適合小型船舶安裝的AIS設(shè)備
A.雷達(dá)或AIS
B.GPS和計(jì)程儀
C.GPS,羅經(jīng)和計(jì)程儀
D.陀螺羅經(jīng)和計(jì)程儀
A.2007.01;A3
B.2009.01;A1
C.2009.01;A2
D.2011.01;A1
A.測者上空衛(wèi)星的排列
B.測者與所測衛(wèi)星構(gòu)成的集合體體積
C.空間衛(wèi)星所構(gòu)成的幾何圖形
D.空間衛(wèi)星編號的順序
A.2400
B.2300
C.2200
D.1200
A.4天
B.30天
C.4小時(shí)
D.一年
A.CH16
B.CH12
C.CH14
D.CH70
最新試題
AIS船載動(dòng)態(tài)信息的更新時(shí)間間隔為()
勞蘭C系統(tǒng)由主臺(tái)和幾個(gè)副臺(tái)組成一個(gè)臺(tái)鏈,各臺(tái)用()發(fā)射。
勞蘭C相位編碼的作用是()。
利用GPS引導(dǎo)船舶航行時(shí),為了提醒值班駕駛員是否抵達(dá)轉(zhuǎn)向點(diǎn)可以設(shè)置()
LRIT性能標(biāo)準(zhǔn),對于()內(nèi)存檔的信息,應(yīng)在收到請求30分鐘內(nèi)發(fā)送。
在不能使用AIS通道的地區(qū),AIS發(fā)射機(jī)應(yīng)答器必須能夠由()通道所接受的信息來轉(zhuǎn)換變化通道。
船載AIS按照自身程序發(fā)送傳播信息,自動(dòng)解決與他船通信沖突,適用于所有海域得工作模式稱為()
DGPS可以消除或削弱DGPS基準(zhǔn)站和用戶GPS導(dǎo)航儀的()
GPS衛(wèi)星時(shí)間系統(tǒng)采用的時(shí)間基準(zhǔn),實(shí)際指的是()
勞蘭C定位系統(tǒng)的測定方式是利用()粗測時(shí)差,再利用()精測時(shí)差。