沿岸航行，在沒有夜航燈標，船位較難測定的海區(qū)，離岸距離一般應為（）。

沿岸航行中，船舶轉向后應在航海日志中記錄下列（）內容。Ⅰ．轉向時間；Ⅱ．計程儀航程；Ⅲ．船位；Ⅳ．轉向時風流情況；Ⅴ．能見度。

單一位置線的用途是（）。

船舶定向、定速航行，利用兩物標距離定位，下列哪種情況說明觀測船位是可靠的（）。

沿岸航行中，利用異名側物標進行轉向時，若發(fā)現(xiàn)船舶至轉向物標的橫距比預定的距離大，則應（）轉向，以使船舶轉向后行駛在計劃航線上。

當船舶沿計劃航線保向保速航行，利用兩物標距離定位，正確的船位具有以下哪些特點（）。

沿岸航行中發(fā)現(xiàn)水深突然變淺，并與海圖上所標水深不符，應采取什么措施（）。

擬定航線的依據(jù)是（）。

擬定沿岸航線時，在能見度良好的情況下，航線與附近有顯著物標可供定位和避險的精測危險物之間的距離，至少應保持在（）。

制定航行計劃時，實際航速的推算應考慮下列哪些因素（）。Ⅰ．海流的流向、流速；Ⅱ．潮流的順逆；Ⅲ．風浪大??；Ⅳ．距危險物遠近；Ⅴ．水深大小。