在FURUN°生產(chǎn)的FA-150型AIS設(shè)備的圖形顯示中, 表示()。
A.已選的目標
B.危險的目標
C.跟蹤的目標
D.丟失的目標
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你可能感興趣的試題
A.AIS計算的CPA和TCPA比雷達和ARPA計算的要更準確
B.AIS探測遠距離目標的能力比雷達強
C.AIS探測近距離目標的能力比雷達強
D.在電子海圖或APRA上,雷達回波和與之對應的AIS目標的位置必然是相一致的
A.船型
B.IMO號碼
C.定位天線在船上的位置
D.船首向
A.AIS目標的航向是人工輸入的,并存在較大誤差
B.AIS目標正在轉(zhuǎn)向
C.AIS目標正在變速
D.AIS船載設(shè)備的顯示屏發(fā)生故障
A.AIS發(fā)生故障
B.AIS數(shù)據(jù)傳輸錯誤
C.駕駛員讀取數(shù)據(jù)錯誤
D.AIS目標的風流壓值是人工輸入的,并存在較大誤差
A.船長在必要時可以關(guān)閉AIS
B.在航行過程中,AIS一經(jīng)開啟就不能關(guān)閉
C.AIS必須與外部的GPS相連接,否則就不能工作
D.駕駛員在值班期間,可以關(guān)閉AIS
最新試題
反移量:也稱偏距,指船舶重心在()向操舵相反一舷橫移的距離。
當兩艘機動船在相反或接近相反的航向上相遇致有構(gòu)成碰撞危險時,兩船處于()
關(guān)于船舶使用的航用海圖,下列說法不正確的是()
在航海上,將地球橢圓子午線上緯度1’(分)的弧長作為()
通過地球球心且與地軸垂直的平面稱為稱()
有一定眼高的測者,在能見度良好的情況下,測者能夠見到物標的最遠距離稱為()
航用海圖必須滿足的二個條件之一是()
()與地球表面的截痕稱稱為赤道。
以真太陽為參考點得到時間稱為()
()表示空氣中的水汽含量到達飽和時的空氣溫度。