A.觀測時間、船位經、緯度
B.觀測時間、兩物標的真方位
C.觀測時間、兩物標的羅方位、羅經差
D.觀測時間、兩物標的名稱、羅方位、羅經差
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A.潮高預報誤差
B.海圖水深
C.石底
D.沙底
A.甚快閃或快閃;白色
B.任意節(jié)奏;白色
C.任意節(jié)奏;紅色
D.甚快閃或快閃;光色應是黃色
關于航跡計算中求取緯差的算法,以下說法正確的是:()
Ⅰ、無論哪種算法,緯差的精度相同;
Ⅱ、緯差求取公式是基于地球橢圓體得出,精度較高;
Ⅲ、墨卡托航法中的緯差公式精度最高
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ或Ⅱ
A.如果駕駛員設計的計劃航線穿過本船的安全等深線時
B.如果駕駛員設計的計劃航線的最后端點沒有到達航次目的港附近時
C.當船位、航向或航速等的傳感器輸入無效時
D.如果本船以當前航向和航速航行,與危險物(例如障礙物、殘骸、巖石)的距離有可能在預計的時間內達到此用戶規(guī)定的距離近,而該危險物的深度又淺于預設的安全等深線時
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ或Ⅱ
最新試題
()是在一張?zhí)刂频貓D上,填有各地區(qū)于同一時刻觀測的用各種符號表示的氣象要素記錄,能反映某一時刻、某一地區(qū)內天氣實況。
()與地球表面的截痕稱稱為赤道。
()在水平方向上把地球平分成北半球和南半球。
旋回直徑:指船舶作定常旋回時重心()
霧是影響能見度的主要因素,其形成條件不包括()
下列關于“時區(qū)劃分”的說法,正確的是()
下列關于對船舶安全責任描述正確的是()
下列關于“平流霧”的表示不正確的是()
霧對航行的危害主要表現(xiàn)在()①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標定位、導航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故
下列關于羅經點表示方位表述正確的是()