減振器的結(jié)構(gòu)很多，按基本原理可分為（）①阻尼型；②動力型；③阻尼動力型。

在單環(huán)式推力軸承的維護管理中，關(guān)于其軸向間隙測量做法正確的是（）

主軸頸與主軸承間的潤滑屬于（）

（）燃燒室混合氣主要依靠空間霧化混合，具有形狀簡單、傳熱損失和流動損失少，經(jīng)濟性和起動性良好等優(yōu)點。

穩(wěn)定調(diào)速率是用來衡量調(diào)速器的（）

（）不是操作不當(dāng)導(dǎo)致柴油機換向失敗的原因。

柴油機潤滑系統(tǒng)中，滑油壓力應(yīng)（）冷卻水壓力；滑油壓力可用（）調(diào)節(jié)。

油潤滑尾軸承密封裝置的防蝕襯套，加工后進行（）MPa 水壓試驗檢驗，不得有任何滲漏。

壓力為（）的壓縮空氣可以可靠的起動大、中型柴油機。

在船舶柴油機的相關(guān)部件中，（）是止推軸承。