A.7
B.15
C.2
D.10
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A.頻率調(diào)制
B.脈寬調(diào)制
C.幅值
D.串行數(shù)據(jù)信號(hào)
A.飽和開關(guān)型
B.峰值保持型
C.脈沖寬度調(diào)制型
D.PNP型
A.進(jìn)氣系統(tǒng)密封性的好壞
B.點(diǎn)火性能的好壞
C.空燃比的大小
D.空氣流量傳感器的好壞
A.汽缸壓縮壓力檢測(cè)法
B.汽缸漏氣量(或漏氣率)檢測(cè)法
C.曲軸箱竄氣量檢測(cè)法
D.進(jìn)氣管真空度檢測(cè)法
A.配氣相位錯(cuò)位(滯后)
B.點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲
C.配氣相位錯(cuò)位(提前)
D.點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早
最新試題
常用的液壓制動(dòng)系統(tǒng)排出空氣的方法有()
甲說(shuō)檢查液壓制動(dòng)踏板自由行程推桿與緩沖塊之間的間隙需要踩下制動(dòng)踏板,乙說(shuō)制動(dòng)盤與摩擦片之間的間隙可以人為調(diào)整,正確的是()
甲說(shuō)測(cè)量制動(dòng)鼓直徑時(shí),千分尺必須放置在距離外邊緣同等距離的位置,乙說(shuō)如果制動(dòng)鼓表面出現(xiàn)腐蝕,可以進(jìn)行修整,正確的是()
駐車制動(dòng)是液壓式的控制裝置和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
甲說(shuō)動(dòng)平衡的輪胎一定靜平衡,乙說(shuō)靜平衡的輪胎一定動(dòng)平衡,正確的是()
甲說(shuō)四輪定位先調(diào)整后輪,再調(diào)整前輪,乙說(shuō)后輪先調(diào)外傾再調(diào)前束,丙說(shuō)前輪先外傾再后傾最后調(diào)整前束值,丁說(shuō)前輪先后傾再外傾最后調(diào)前束值,四人的說(shuō)法中()
甲說(shuō)分離輪輞和輪胎的密封面在地面上進(jìn)行就行,乙說(shuō)檢查輪胎是否漏氣只需要檢查氣門嘴就行,正確的是()
四輪定位在調(diào)整時(shí)最后調(diào)整的是前輪外傾。
甲說(shuō)車輪和輪胎支撐整車,乙說(shuō)車輪和輪胎可以緩和路面的沖擊,正確的是()
甲說(shuō)為了保證輪胎磨損均勻,每行駛6000-8000公里需要進(jìn)行換位,乙說(shuō)換位時(shí)也要包括備胎,正確的是()