多項(xiàng)選擇題影響汽油發(fā)動(dòng)機(jī)性能好壞的要素有（）

A.進(jìn)氣系統(tǒng)密封性的好壞
B.點(diǎn)火性能的好壞
C.空燃比的大小
D.空氣流量傳感器的好壞


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1.多項(xiàng)選擇題檢測(cè)進(jìn)氣系統(tǒng)密封性常用的方法有（）

A.汽缸壓縮壓力檢測(cè)法
B.汽缸漏氣量（或漏氣率）檢測(cè)法
C.曲軸箱竄氣量檢測(cè)法
D.進(jìn)氣管真空度檢測(cè)法

2.多項(xiàng)選擇題怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，真空表指針會(huì)在45°~58°kPa擺動(dòng)，但擺動(dòng)的幅度較小，說(shuō)明（）

A.配氣相位錯(cuò)位（滯后）
B.點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲
C.配氣相位錯(cuò)位（提前）
D.點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早

3.多項(xiàng)選擇題怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，真空表指針將會(huì)在45°~58°kPa擺動(dòng)，但擺動(dòng)的幅度較大，說(shuō)明（）

A.配氣相位錯(cuò)位（滯后）
B.點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲
C.配氣相位錯(cuò)位（提前）
D.點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早

4.多項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)向柱出現(xiàn)松動(dòng)，可能由（）原因引起。

A.轉(zhuǎn)向柱萬(wàn)向節(jié)松動(dòng)
B.球頭節(jié)磨損
C.橫拉桿端頭松動(dòng)
D.隨動(dòng)轉(zhuǎn)向臂磨損

5.多項(xiàng)選擇題怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，真空表指針將會(huì)在45°~58°kPa擺動(dòng)，但擺動(dòng)幅度較大，說(shuō)明（）

A.配氣相位錯(cuò)位（滯后）
B.點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲
C.配氣相位錯(cuò)位（提前）
D.點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早