A.配氣相位錯(cuò)位(滯后)
B.點(diǎn)火時(shí)間過遲
C.配氣相位錯(cuò)位(提前)
D.點(diǎn)火時(shí)間過早
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A.轉(zhuǎn)向柱萬向節(jié)松動(dòng)
B.球頭節(jié)磨損
C.橫拉桿端頭松動(dòng)
D.隨動(dòng)轉(zhuǎn)向臂磨損
A.配氣相位錯(cuò)位(滯后)
B.點(diǎn)火時(shí)間過遲
C.配氣相位錯(cuò)位(提前)
D.點(diǎn)火時(shí)間過早
A.儀器故障診斷
B.機(jī)械故障診斷
C.電氣故障診斷
D.機(jī)電綜合故障診斷
A.氣囊動(dòng)作圖形
B.SRS字樣
C.AIR BAG字樣
D.SRS AIR BAG字樣
A.對(duì)車室內(nèi)空氣的溫度、濕度、流速和清潔度等參數(shù)進(jìn)行調(diào)節(jié)
B.預(yù)防或去除風(fēng)窗玻璃上的霧、霜和冰雪
C.保證乘員身體健康和行車安全
D.使乘員感到舒適
最新試題
圖中所示輪輞適用于()
拆卸制動(dòng)蹄時(shí)切勿拉伸調(diào)節(jié)器彈簧,如果過度拉伸可能發(fā)生損壞。
關(guān)于膜片彈簧的檢測(cè),下列說法正確的是()
甲說四輪定位先調(diào)整后輪,再調(diào)整前輪,乙說后輪先調(diào)外傾再調(diào)前束,丙說前輪先外傾再后傾最后調(diào)整前束值,丁說前輪先后傾再外傾最后調(diào)前束值,四人的說法中()
下列不是ABS控制方式的是()
在做四輪定位時(shí),當(dāng)出現(xiàn)數(shù)值出現(xiàn)黑色,表示()
在做四輪定位前,如發(fā)現(xiàn)底盤懸掛零件松動(dòng),應(yīng)該進(jìn)行更換,再進(jìn)行四輪定位。
安裝輸入軸前軸承外圈時(shí),需要用()固定
甲說分離輪輞和輪胎的密封面在地面上進(jìn)行就行,乙說檢查輪胎是否漏氣只需要檢查氣門嘴就行,正確的是()
關(guān)于鼓式制動(dòng)器拆裝檢測(cè),下列說法正確的是()