單項選擇題在IMO穩(wěn)性規(guī)則的天氣衡準中，突風(fēng)風(fēng)壓傾側(cè)力臂為定風(fēng)壓傾側(cè)力臂的（）倍。
A．2.3
B．2.0
C．1.8
D．1.5
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1.單項選擇題IMO穩(wěn)性規(guī)則的天氣衡準中由于浪的作用向上風(fēng)橫搖的角度與（）無關(guān)。
A．舭和龍骨結(jié)構(gòu)
B．船舶重心高度
C．船舶穩(wěn)性
D．船舶干舷
2.單項選擇題對遠洋船舶而言，IMO穩(wěn)性規(guī)則的天氣衡準中定常風(fēng)作用下的橫傾角與（）無關(guān)。
A．風(fēng)壓
B．受風(fēng)面積
C．受風(fēng)面積中心距基線的高
D．航區(qū)
3.單項選擇題IMO對普通貨船的完整穩(wěn)性基本要求中規(guī)定，（）的船舶應(yīng)滿足規(guī)則規(guī)定的天氣衡準要求。
A．Lbp≥24m
B．Lbp≥90m
C．Lbp≥100m
D．Lbp≥150m
4.單項選擇題根據(jù)IMO對船舶穩(wěn)性的要求，無限航區(qū)航行的普通貨船，在靜穩(wěn)性曲線圖上其最大復(fù)原力矩對應(yīng)角至少應(yīng)（）。
A．不大于30°
B．不小于25°
C．不大于55°
D．不小于55°
5.單項選擇題根據(jù)IMO對船舶完整穩(wěn)性的要求，在無限航區(qū)航行的普通貨船，橫傾角在30°～40°（或進水角）之間，靜穩(wěn)性曲線下的面積應(yīng)不小于（）m•rad。
A．0.030
B．0.055
C．0.090
D．0.006
最新試題
根據(jù)經(jīng)驗，為了滿足船舶具有適度的穩(wěn)性，對具有二層甲板的船舶來說，若加裝甲板貨，則其應(yīng)不多于全部裝貨量的（）。
題型：單項選擇題
甲板貨的堆積高度一般不得超過船寬的（）。
題型：單項選擇題
極限靜傾角是（）的指標。
題型：單項選擇題
穩(wěn)性衡準數(shù)是（）的指標。
題型：單項選擇題
通常情況下，為了滿足船舶具有適度的穩(wěn)性，對具有二層甲板的船舶來說，其二層艙裝貨量約占全部裝貨量的（）。
題型：單項選擇題
GZ30º是（）的指標。
題型：單項選擇題
根據(jù)IMO對船舶完整穩(wěn)性的要求，無限航區(qū)航行的普通貨船，橫傾角等于或大于30°處所對應(yīng)的復(fù)原力臂值應(yīng)不小于（）m。
題型：單項選擇題
在IMO穩(wěn)性規(guī)則的天氣衡準中，突風(fēng)風(fēng)壓傾側(cè)力臂為定風(fēng)壓傾側(cè)力臂的（）倍。
題型：單項選擇題
為了滿足船舶具有適度的穩(wěn)性，對具有三層艙的船舶來說，其二層艙約占全部裝載貨量的（）。
題型：單項選擇題
根據(jù)經(jīng)驗，為了滿足船舶具有適度的穩(wěn)性，對具有三層艙的船舶來說，其上二層艙裝貨量應(yīng)占全部裝載貨量的（）。
題型：單項選擇題