A.船舶穩(wěn)性是指船舶能夠承受外力的能力
B.船舶穩(wěn)性是指保證船舶受外力作用而不致傾覆的能力
C.船舶受外力作用發(fā)生傾斜,外力消失后能夠自動(dòng)回到原來(lái)平衡位置的能力
D.A、B、C均正確
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A.橫穩(wěn)性和縱穩(wěn)性
B.破艙穩(wěn)性和完整穩(wěn)性
C.大傾角穩(wěn)性和初穩(wěn)性
D.靜穩(wěn)性和動(dòng)穩(wěn)性
A.GZ是指傾斜前后浮心間的距離
B.GZ是指船舶重心到船舶漂心的距離
C.GZ是指傾斜前船舶重心到船舶浮心的距離
D.GZ是指船舶重心至傾斜后浮力作用線的垂直距離
A.穩(wěn)定平衡
B.不穩(wěn)定平衡
C.隨遇平衡
D.中性平衡
A.浮心
B.漂心
C.穩(wěn)心
D.A和C
A.穩(wěn)定平衡狀態(tài)
B.不穩(wěn)定平衡狀態(tài)
C.隨遇平衡狀態(tài)
D.A、C均可
最新試題
船舶橫傾角大于30°時(shí)的穩(wěn)性,稱為()。
船舶在橫傾過(guò)程中計(jì)及角加速度和慣性矩的穩(wěn)性稱為()。
關(guān)于船內(nèi)載荷垂向移動(dòng)對(duì)GM值的影響,說(shuō)法正確的是:()
IMO《2008IS規(guī)則》和我過(guò)《法定規(guī)則》對(duì)普通貨船完整穩(wěn)性要求是()。
有關(guān)船舶穩(wěn)性定義的說(shuō)法,正確的是()。
靜穩(wěn)性是指船舶在傾斜過(guò)程中()的穩(wěn)性。
在船舶穩(wěn)性力矩表達(dá)式MR=9.18△GZ中,小傾角條件下敘述正確的是:()
船舶穩(wěn)性從不同的角度可分為()。
按船舶的傾斜方向,將船舶穩(wěn)性劃分為()。
船舶在實(shí)際營(yíng)運(yùn)過(guò)程中,應(yīng)考慮到的穩(wěn)性有()。①初穩(wěn)性;②靜穩(wěn)性;③大傾角穩(wěn)性;④動(dòng)穩(wěn)性;⑤橫穩(wěn)性;⑥縱穩(wěn)性;⑦完整穩(wěn)性。