A．穩(wěn)定平衡
B．不穩(wěn)定平衡
C．隨遇平衡
D．中性平衡
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A．浮心
B．漂心
C．穩(wěn)心
D．A和C
A.穩(wěn)定平衡狀態(tài)
B.不穩(wěn)定平衡狀態(tài)
C.隨遇平衡狀態(tài)
D.A、C均可
A.靜穩(wěn)性和動穩(wěn)性
B.橫穩(wěn)性和縱穩(wěn)性
C.大傾角穩(wěn)性和初穩(wěn)性
D.破艙穩(wěn)性和完整穩(wěn)性
受一突風作用某船橫傾25°，按照穩(wěn)性的分類原則，此時船舶的穩(wěn)性屬于（）。
①初穩(wěn)性；②動穩(wěn)性；③靜穩(wěn)性；④大傾角穩(wěn)性；⑤橫穩(wěn)性；⑥縱穩(wěn)性。
A．①②③④
B．②③④⑤
C．②④⑤
D．②③④⑤⑥
A．靜穩(wěn)性
B．初穩(wěn)性
C．動穩(wěn)性
D．大傾角穩(wěn)性
最新試題
船舶橫傾角大于30°時的穩(wěn)性，稱為（）。
當船舶重心在穩(wěn)心上時稱船舶處于（）狀態(tài)。
根據我國現(xiàn)行《海船法定檢驗規(guī)則》對沿海航區(qū)普通貨船完整穩(wěn)性的要求，說法錯誤的是（）。
下列有關復原力臂GZ的說法中正確的是（）。
實際營運中，通常不考慮縱向大傾角傾斜問題的原因是（）。
船舶滿艙滿載時，調整穩(wěn)性措施正確的是（）。
下面關于保證貨船適宜穩(wěn)性范圍的措施，說法錯誤的是（）。
IMO《2008IS規(guī)則》和我過《法定規(guī)則》對普通貨船完整穩(wěn)性要求是（）。
船舶重心必須處于（）之下，船舶具有穩(wěn)性。
根據我國的法定規(guī)則，從事國際航行的海船無需滿足下列哪條要求？（）