某輪某甲板間艙高度為7.0m，則中間甲板允許單位面積負荷量為（）kPa。

某輪No.2艙二層艙高為3.65m，底艙高7.32m，現(xiàn)擬在二層艙裝載鋼板（S.F=0.4m3/t）2.2m高；底艙下層裝鋼管（S.F=1.6m3/t）4.0m，上層裝水泥（S.F=0.9m3/t）2.3m，試校核二層甲板和底艙底板的局部強度是否滿足要求（）。

下列（）是保證船舶局部強度不受損傷的措施。①貨物在艙內(nèi)應均勻分布；②按船舶的腐蝕程度確定甲板允許負荷量；③重大件貨合理配裝和襯墊；④貨物平艙。

某輪No.2艙二層艙高為3.65m，某船底艙高6.03m，艙容為1671m3，前后扎位裝載S.F=1.6m3/t的A貨601t和S.F=0.9m3/t的B貨736t，則船舶局部強度（）。

下列（）不是貨物在艙內(nèi)應均勻分布的配載方案。

均勻載荷條件下的甲板允許負荷量以（）表示。

某輪某艙二層艙艙高3.0m，現(xiàn)裝載S.F=1.2m3/t的雜貨，高為2.40m，則二層甲板的局部強度（）。

下列（）不是保證船舶局部強度不受損傷的措施。

某輪某二層艙艙高3.20m，下層裝五金，堆高1.20m，S.F=0.88m3/t。上層裝日用品，堆高1.80m，S.F=2.80m3/t。該二層艙單位面積實際負荷量（）kPa。

重貨裝載時限制其落底速度的主要目的是（）。