船舶的局部強(qiáng)度是指船體結(jié)構(gòu)抵抗（）的能力。

下列（）不是保證船舶局部強(qiáng)度不受損傷的措施。

某輪No.2艙二層艙高為3.65m，某船底艙高6.03m，艙容為1671m3，前后扎位裝載S.F=1.6m3/t的A貨601t和S.F=0.9m3/t的B貨736t，則船舶局部強(qiáng)度（）。

某輪某艙二層艙艙高3.0m，現(xiàn)裝載S.F=1.2m3/t的雜貨，高為2.40m，則二層甲板的局部強(qiáng)度（）。

在無全船積載因數(shù)S.F資料的情況下，對(duì)于重結(jié)構(gòu)的船舶來說，其上甲板允許均布負(fù)荷不得超過（）kPa。

對(duì)于重結(jié)構(gòu)的普通船舶來說，其上甲板橫梁間的允許負(fù)荷為（）×9.81kPa。

某輪某艙的底艙高度為6.70m，其艙底板允許的單位面積負(fù)荷量為（）t/m2。

作用在載荷部位上的貨物重力集中分布在某一較小特定面積上，此種載荷稱為（）。

船舶二層甲板的允許負(fù)荷量是根據(jù)（）與設(shè)計(jì)裝運(yùn)貨物的單位體積的重量來確定的。

集裝箱載荷是指（）。