船舶發(fā)生斷電故障時,應采取措施的是()。
①顯示失控信號
②通知有關人員搶修
③通知船長上駕駛臺
④啟用備用電源
A.①②③
B.①②③④
C.①②④
D.①③④
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船舶發(fā)生斷電故障時,應采取措施的是()。
①顯示失控信號
②通知有關人員搶修
③通知船長上駕駛臺
④發(fā)出遇險信號
A.①②③
B.①②③④
C.①②④
D.①③④
船舶發(fā)生斷電故障時,應采取措施的是()。
①顯示失控信號
②通知有關人員搶修
③通知船長上駕駛臺
④發(fā)布航行警告
A.①②③
B.①②③④
C.①②④
D.①③④
船舶發(fā)生斷電故障時,應采取措施的是()。
①發(fā)布航行警告
②通知有關人員搶修
③通知船長上駕駛臺
④加派瞭望人員
A.①②③
B.①②③④
C.①②④
D.①③④
A.發(fā)布航行警告
B.通知有關人員搶修
C.發(fā)出遇險信號
D.通知船長上駕駛臺
A.發(fā)布航行警告
B.在任何情況下應備錨
C.顯示失控信號
D.通知船長上駕駛臺
最新試題
關于船舶在起錨前,應做好的準備工作、下列說法錯誤的是()
開尾倒車駛離泊位操縱,說法不正確的是()
船殼破損發(fā)生溢油的應變措施,下列說法正確的是()。①如必要可調整壓載水,改變船舶橫傾幅度;②油艙泄露位置位于水線以下時,首先采取措施封閉該油艙透氣孔、測量孔關閉出口閥門,使油艙產生真空;③采取措施時,應適當考慮船體應力和船舶穩(wěn)性的影響;④如有可能,將油艙內的油轉駁到其它油艙。
兩船即將發(fā)生碰撞時,下列做法不正確的是()
船間效應包括()①相互吸引、排斥②偏轉③縱蕩④波蕩
航行中,出現(xiàn)擱淺的緊迫危險時,應急措施不當?shù)氖牵ǎ?/p>
錨鏈絞纏成一個以上絞花,清解較為復雜,若當時風、流較弱,有拖船協(xié)助時,可采用()進行清解。
在旋回的過渡階段發(fā)生外傾的主要原因是()
駕駛員在操縱船舶時,反移量對下列哪項操作影響不大?()
航進中的船舶,受斜順風作用,產生船首順風偏轉的船舶大多是()